Vesta Cross SW vs Ceed

[Dobriak]

Вставлю свои 5 копеек. Долго мониторил инфу по Веста СВ. Даже после покупки Сида. Внешне неплохо смотрится. Тест-драйвил Весту на роботе со 122 лшадиным двигателем. Достаточно неплохо, если педалировать без фанатизма. Езжу периодически по регионам нашей Страны и вижу там большое кол-во Грант, Приор, Логанов, Вест и даже Икс-Реев. В регионах не те доходы у людей и если сопоставить стоимость ТО за 100 000 км пробега на Сиде и Весте, то разница ощутимая. Это не говоря по стоимости запчастей, их скорости покупки и доставки в регион. Безусловно, данный автомобиль будет востребован. И я бы рискнул купить его, если к моменту покупки Сида он бы продавался уже. Да, будет скрипеть и будут детские болячки и т.д. Какая машина без них? Стоимость ремонта робота под 50 000. Это после конца гарантии. А сколько стоит ремонт автомата на наших Сидах? Люди в регионах менее требовательны. Для многих людей в регионах авто-это средство передвижения по "говнам". 15 см под брюхом не прокатят и двухзонный КК с ледфарами не нужны.
P.S. Никому ничего не навязываю. Сидом доволен полностью.

[ugara]

Вставлю свои 5 копеек. Долго мониторил инфу по Веста СВ. Даже после покупки Сида. Внешне неплохо смотрится. Тест-драйвил Весту на роботе со 122 лшадиным двигателем. Достаточно неплохо, если педалировать без фанатизма. Езжу периодически по регионам нашей Страны и вижу там большое кол-во Грант, Приор, Логанов, Вест и даже Икс-Реев. В регионах не те доходы у людей и если сопоставить стоимость ТО за 100 000 км пробега на Сиде и Весте, то разница ощутимая. Это не говоря по стоимости запчастей, их скорости покупки и доставки в регион. Безусловно, данный автомобиль будет востребован. И я бы рискнул купить его, если к моменту покупки Сида он бы продавался уже. Да, будет скрипеть и будут детские болячки и т.д. Какая машина без них? Стоимость ремонта робота под 50 000. Это после конца гарантии. А сколько стоит ремонт автомата на наших Сидах? Люди в регионах менее требовательны. Для многих людей в регионах авто-это средство передвижения по "говнам". 15 см под брюхом не прокатят и двухзонный КК с ледфарами не нужны.
P.S. Никому ничего не навязываю. Сидом доволен полностью.

боюсь местная аудитория не оценит ваш пост)) я как только заикнулся про то, что подумываю после сида взять весту или рапид, чуть помидорами не забросали)) про 15 см, вы верно подметили, сида продал по большей части из-за его клиренса

[Мартин]

чуть помидорами не забросали))

аудитория сорри здесь разная. помнится я заготовил помидоры чтоб вместе с вами защищать ваз но вы из темы ушли

[Николай Чаплыгин]

боюсь местная аудитория не оценит ваш пост

Почему же, местная аудитория оценила . Все мы, форумчане, живём в разных местах нашей необъятной России, и кому, как не нам, знать положение вещей. Конечно, изделия отечественного автопрома сейчас пользуются спросом из - за относительно низких цен,но новые автомобили, такие как Vesta SW и Vesta Cross, на мой взгляд, уж очень задрали ценовую планку, дешеветь эти автомобили в дальнейшем вряд ли будут, и всё может упереться в невозможность ( финансовую ) их приобретать населению.

[РДВ]

@Николай Чаплыгин, Vesta SW на 35 т.р. дороже седана в аналогичной комплектации. По крайней мере это логично. Так какую цену вы ожидали увидеть?)

[ugara]

аудитория сорри здесь разная. помнится я заготовил помидоры чтоб вместе с вами защищать ваз но вы из темы ушли

Уж очень яростно некоторые набросились, поэтому проще было свалить из темы, чем разводить срач.)

[Rezec]

В этой ценовой категории такого авто нет и среди иномарок.

Есть. То, что я описал, похоже на Шкоду Октавию. Вполне. Можно даже такую колесную базу не делать. Достаточно быть просто С-классом, а не С плюс-плюс)))
Да, в ней нет атмосферника на, минимум, 130 л.с., но мы же знаем а/м в которых он есть.
Мой пост (и реальное сожаление о том, что пока не могу ездить на той же Весте) был призван виртуально призвать отечественного автопроизводителя к тому, что, в принципе, можно сделать нормальный а/м С-класса.
Перенять опыт, так сказать, раз уж они все равно, втянулись в игру под названием "слияние и поглощение".
Я знаю, что то, что я тут пишу никогда не случится. Все - вопрос почти политический, и уж точно в нем завязаны большие деньги.
Просто мне реально обидно, что мы остановились на создании а/м бюджетного уровня.

[Dobriak]

Уж не знаю, почему АвтоВаз не хочет сделать классификацию своих авто. Есть и супербюджет в виде Приоры. Есть побогаче Гранта и Калина 2 в топах. А по набору опций Веста СВ Кросс в топе ещё многим фору даст (тот же подогрев задних сидений).
А так - конкретный выбор за конкретным человеком. Если прогадал с выбором - виноват только ты. А споры, как показывают практика, ни к чему не приводят и каждый из оппонентов остаётся всё равно при своём мнении, в силу человеческой психологии.
Это всё равно, что спорить о том, что катание на горном байке круче ловли хариуса нахлыстом в горной реке.

[Мартин]

взвешенная доброжелательная объективная оценка вообще нечасто встречается
чаще эмоционально нериязненная
вот такой маразм
есть клубы фанатов копейки горбатого запорожца москвича
потом скорее всего будет клуб фанатов калины. а вот сиида и рио не будет. нее, не будет

[Klassic]

Пусть его краш-тест будет пятизвёздочным.

https://rg.ru/2016/02/05/reg-pfo/lad...rash-test.html
ну уже близко)

https://autoreview.ru/articles/krash...sta-i-doktor-x
более подробно