нет, не должно. в сервисной книжке указано только:
Может служить основанием для отказа в гарантийном ремонте. А может и не служить. То есть они должны будут сначала доказать, что дефект возник именно из-за прохождения ТО не у дилера, что весьма сложно и малодоказуемо." Проведение работ по обслуживанию и ремонту автомобиля не у официального Дилера, а также несвоевременное проведение ТО, может служить причиной ограничения гарантийных обязательств на автомобиль"
А как вообще тогда можно доказать, что ты это ТО проходил??
На счёт ремонта я согласен - сломалось что-то (особенно в механической части.. замена амортизатора, например), сам отремонтировал - всё окей.. если возникнут проблемы после с подвеской - ОД уже будет смотреть, не по-твоей ли вине.. То есть может снять с гарантии. может не снять..
А вот менял ли ты дома сам масло и фильтра - это только по сервисной книжке можно определить.. Нет печати - свободен..
Думаю, тут следует отделять обычное обслуживание авто (протирка пыли с торпеды) от ОБЯЗАТЕЛЬНОГО обслуживания..
Что мешает любому СТО иметь печать и делать такую же запись в сервисную книжку на основании проведенных работ, соответствующих регламенту сервисной книжки?
Я так делал на предыдущем авто, все ТО проходил в отличном клубном сервисе, на руки получал нормальные документы и отметки в сервис-книжке, даже какую-то мелочь у дилера по гарантии поменял, щас уже не вспомню.
Не буду спорить.. возможно, так и можно..
Но, на мой взгляд, "любому СТО" мешает то, что ответственность потом нести будет некому..
Скажем так, если масло поменять ещё каждый сам согласится, то вот на некоторых фичах, которые идут в перечнях ТО, многие были бы рады сэкономить.. А "любому СТО" ничего не стоит написать в книжке всё, что угодно.. Кто с них потом спросит?? КИА??
Роман, имхо разница между "неофициальными" СТО и "официальными" в том, что первые дорожат своими клиентами (ара-сервисы в расчет не берем!), а дилеру это параллельно. Он зарабатывает на ТО и за счет безумных цен на з/части и работы под страхом "снятия с гарантии". Но от гарантийных работ он отбрехивается в пять раз жестче, чем "неофициал".
Тем не менее, с вопросами по гарантии ведь только к нему..
Я всю эту денежную политику понимаю.. Но договариваться о гарантийных ситуациях можно лишь с теми, кто привлечён к данной проблеме.. а это ОД.. Неофициалам глубоко плевать на всё это.. у них ремонт всё равно только платный..
Столкнулся с такой проблемой. Покупал и обслуживал машину в своем городе, по работе на длительный срок уехал в другой город и там мне офицалы заявили что машина ТО не проходила. Хотя у меня на руках и заказ-наряды и книжка с отметками. Обосновали это все тем, что моей машине нет в какой-то единой базе КИА.
мне не понадобилась гарантия за 5 лет, все исправно, обслуга своя, так тоже бывает.