Т.к. КМР верит в обивку своих рулей только 70 тыс. километров, перевалившим этот рубеж, остается надеяться лишь на себя. Вот я и решил заняться этим вопросом самостоятельно. Изучив данный вопрос, пришел к следующим выводам:
1) Ничего сложного в этом нет;
2) Обувная краска для кожи не подходит;
3) Аэрозольными красками без снятия руля лучше не пользоваться;
4) Обезжиривать, обезжиривать и еще раз обезжиривать.
Начнем. Для начала нужно было найти краску. На драйве большинство удачных результатов были достигнуты краской Sitil, но она уже снята с производства и найти ее практически невозможно. На профессиональных форумах больше всего хвалят краску Kezal, но она продается только литрами. Также часто встречаются упоминания про краску Saphir, но я решил довериться отечественному производителю и выбрал краситель-пропитку для кожи Карат (http://newchem.ru/index.php?id=prod&tree=byt_chem). Пришлось конечно ее немного поискать, зато стоит она в 11 раз дешевле Сапфира. Купил за 42 рубля
Процесс покраски:
1) Бумажным скотчем скрываем все, что красить на руле мы не хотим. Дополнительно прикрываем полиэтиленом (взял мусорные пакеты) торпеду за рулем и стелим его на колени, мало ли.
2) Моем обшивку руля, вы же его держали тысячи километров. Я помыл его губкой с мылом. Даже и не думал, что он окажется таким грязным, губка чернела на глазах.
3) Вытираем руль насухо и обезжириваем. Я использовал Вайт спирит.
4) ОДЕВАЕМ РЕЗИНОВЫЕ ПЕРЧАТКИ!!! Если хотите покрасить руки в цвет руля, то не надо.
5) Для удобства переливаем немного краски в более удобную емкость.
6) Красим руль 1/3 губки для мытья посуды. Приготовьте себе несколько кусочков, т.к. они быстро приходят в негодность. Мокнули губку в краску, отжали излишек и аккуратно наносите краску тонким слоем (толстый будет отваливаться). Начните с поврежденных мест, нанося там краску мазками. ПС: я не художник, поэтому могу ошибиться в терминологии, но вы все поймете интуитивно.
7) После нанесения слоя ждем около 10 минут и обезжириваем поверхность. Далее повторяем п.6 и 7 несколько раз. Я нанес 4 слоя краски.
8) После очередного высыхания полируем руль тканью
9) Снимаем перчатки, проветриваем салон и наслаждаемся результатом.
Иллюстрации
Руль до
В процессе покраски
Результат
После 700 километров увлекательного путешествия в Карелию
Итог:
Покраска стоила того. Неповрежденные участки руля стали как новые, поврежденные стали выглядеть намного лучше и заметны только при детальном осмотре. Краска после высыхания абсолютно не пачкается и это с учетом того, что мои руки достаточно сильно потеют при вождении в теплое время года.
ПС: в СПб могу поделится краской или сказать, где купил.