На официальном сайте писали, что СИД будет адаптирован под Россию и в частности увеличат емкость АКБ, какой же она стала в итоге ?
На официальном сайте писали, что СИД будет адаптирован под Россию и в частности увеличат емкость АКБ, какой же она стала в итоге ?
Мне ОД вообще сказал,что прошлой зимой корейцы приезжали к нам в город и тестировали систему на запуск при низких температурах. И как итог,типа установлен доп котел на подогрев.
Следует знать, что зимние условия эксплуатации автомобиля в принципе очень тяжелы для аккумуляторной батареи. Наверняка будут полезны следующие данные. Результаты исследований говорят о том, что при эксплуатации автомобиля в очень тяжелых условиях (испытания по так называемому режиму "город-зима-ночь") аккумулятор получает порядка 1Ач в час. Следовательно, при запуске двигателя (зимой, при работе стартера 10 сек) расходуется 0,83 Ач энергии аккумулятора, то для восполнения этой энергии двигатель должен проработать 0,83*1=0,83 час=50 минут
http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html
Если обратили внимание, то "аком" обёрнут утеплителем на случай удержания тепла. Вот только он не плотно прилегает, поэтому хочу присунуть в зазор дополнительный утеплитель
Не забивай себе голову ерундой. Машина новая, аккум тоже. Ничего с ним не произойдёт. Сидоводы где только не живут, география большая, климат тоже везде разный. Я ещё не встречал сообщений на форуме, что у кого-то машина не завелась с первого раза. Ёмкости батарейки вполне хватает, главное не забывать отключить основные потребители перед стоянкой, хотя свет даже гаснет через несколько минут. А уплотнитель, я думаю, предназначен не для утепления, а для уплотнения, чтобы аккум не болтался как г. в проруби.
добрый вечер я тоже не слышал о такой ерунде как вы говорите но как говорится незарекайся ничего не предвещало беды все было как обычно утром пришел в гараж а машина отказалась заводится в обед приехал на служебной прикурил от нее завелась поработала мин 40 ну думаю пойдет на утро зажигание вообще не включалось позвонил в техпомощь (что приятно приехали бесплатно) завели от пускового устройства говорят акб посажен типа в пробках скорость маленькая потребителей включено много генератор неуспевает по моему мнению бред я на служебных машинах всевремя в пробках не разу не припомню такой неприятности даже в малой степени поеду к офд разбиратся посмотрим к чему это приведет
Ябы в Вашем случае померял бы напряжение на аккумуляторе сначала на заглушеном авто, затем при запуске дрыгателя, затем при холостых оборотах, ну а затем при подгазовках. Просто открываете капот, подключаете тестер, нарастив щупы с помощью проволок и ложите тестер на поднятый капот. Всё будет видно с места водителя. Удачи.