Народ, кто может подсказать. Автомобиль KIA ceed 2008г. Пробег ~160т.км. Двигатель бензин 1.6л. G4FC. начал стучать. Есть поверхностное заключение мастера.К чему готовиться? И есть ли смысл капиталить, или проще делать свап?
Народ, кто может подсказать. Автомобиль KIA ceed 2008г. Пробег ~160т.км. Двигатель бензин 1.6л. G4FC. начал стучать. Есть поверхностное заключение мастера.К чему готовиться? И есть ли смысл капиталить, или проще делать свап?
Гидрокомпенсатор? Не слишком ли "поверхностное заключение мастера"?
Попробуйте показать двигатель другим мастерам. Чем больше мнений, тем правильнее будет диагноз.
прослушивается два вида стука ,один явно от ГБЦ,второй ,более глухой от поршневой, компенсаторов там нет ,рекомендация: замер компрессии, проверка меток грм,при необходимости замена,проверка зазоров клапанов
Может проблема в шатунных подшипниках (провернуло).
Отправлено с моего HTC One через Tapatalk
Если есть возможность сними масляный фильтр и расковыряй его посмотри наличие металлической стружки.
Отправлено с моего HTC One через Tapatalk
цепь вытинулась ,метки ускакали,зазор тоже уехал,звезда с муфтой наверно тоже на замену.
Глухой звук,если то это зазор между вкладыше шатуна и колена или бочку в цылиндре набило.(это жопа,если продолжать ездить,колено умрет)
Если всё это и сразу ,капиталка дорого вылезет.Ищи нормального моториста пусть он диагностирует.