Продолжаю информировать про езду с пустой банкой коллектора и с вваренным вместо резонатора универсальным катализатором.
Сегодня проехался по трассе 250 км, с нагрузкой 4 взрослых человека и багажом на 50 кг. Держал в основном 110, на обгонах как правило в гору до 140 км/ч (трасса М7). Звук в таком режиме остался прежним, как с каталиком в коллекторе.
Резюмируя, могу сказать, что:
- в городском цикле иногда проскакивает не сильный рык (жена его не слышит), при каких-то условиях, пока однозначно не установил (мороз, прогрев, обороты, нагрузка), каждый раз по разному ведет. Резина у меня тихая - липучка бридж.
- по трассе аккустически все по прежнему, без паразитных звуков. Прет автомобиль супер, как будь-то и нет катализатора вообще.
Эту банку сверху можно термолентой обмотать, хотя бы по середине.
По идее вообще тихо должно быть.
Она 1500 градусов выдерживает.
Но это вообще для эстетов
- - - Добавлено - - -
Никто не подскажет момент затяжки коллектора и момент затяжки гофры?
- - - Добавлено - - -
28 н.м. ?
Здесь нашёл.
Коллектор 30-40 н.м.
Гофра 40-60 н.м.
vadik (12.02.2018)