На прошлой неделе словил эту проблему. Лампочка красная зажглась. Од сказал, что за неделю 3 машины приехали с этой же проблемой, не знаю, верить или нет-нет неважно. В од уверяли, что проблем быть не должно, алюминий греется быстро, и охлаждается тоже быстро.
Народ кто сталкивался с этой проблемой, кто как чистил радиаторы. Я имею ввиду со снятием или на машине, типа компрессором продуть?
Неужели стальные кольца могут изменить свои физико-химические свойства уже при 100-120 0С. А металлурги то не знают!
А вот для алюминия перегрев не всегда проходит бесследно. Выражение "повело головку" может слыхали?
- - - Updated - - -
Так как в мотор до меня, судя по всему, за 4 года никто не заглядывал (и дилеры тоже) - снимал бампер и вентилятор. Промывал мойкой осторожно струей сначала изнутри, затем - снаружи. Был удивлен количеством вытекающей грязи. Хотя при всем при том мотор работал исправно.
Про поведенную головку конечно слышал, просто забыл сказать. думаю, там можно еще целый "букет" последствий перегрева вспомнить.
Про "ватные" кольца, я так понимаю, вы не слышали?
Вы говорите про 100-120 С, чего? Колец или охлаждающей жидкости? По моему вы не очень хорошо представляете физику процесса...
Можно, конечно, задать встречный вопрос: неужели алюминий может поменять свои физико-химические свойства уже при 100-120 0С (при том, что алюминий блока несколько дальше от камеры сгорания, чем кольца)? А металлурги то не знают! Но я спрошу про другое:
Кастрюля стоит на плите, в кастрюле, мощно бурля, кипит вода (t кипения = 100С). Вопрос: какова температура дна кастрюли?
@AleksVL, 52 минуты - не многовато для теории? ))