Перечитайте, я писал не про температуру горения, а про температуру выхлопа. И потом. Катализатор сейчас на всех машинах ставят максимально близко к выпускному коллектору для более быстрого прогрева. Вы хотите сказать, что есть катализаторы, предназначенные для 98 бензина и выдерживающие более высокие температуры? Я о таком не слышал. С другой стороны, будь такая угроза, производитель авто предупреждали бы в книжках о нежелательности заправки высоким октаном. Но нет же, все пишут 9х и выше.
С третьей стороны, во всех книжках написано, что при детонации температура двигателя и выхлопа становятся выше. Детонация - это очень быстрое, взрывное горение. Т.е. получается так, что чем быстрее горение, тем выше температура как двигателя, так и выхлопа. Как пример, где нагрузка на кузов авто будет выше: машина дергает другую за трос рывком (быстро) или плавно (медленно)?