на машине без абс, но тормоза которой спроектированы под абс- есздить лучше не нужно. там нет "колдуна"
на машине без абс, но тормоза которой спроектированы под абс- есздить лучше не нужно. там нет "колдуна"
Сравниваю с Сидом ED - это более лояльное сравнение - так я эту АБС за пять лет раз пять и слышал-чувствовал. На JD она паникерша и перестраховщица, 50 раз уже срабатывала... с вариантами влететь в ДТП неприятно.
1. Возможно, нужно просто смириться с "такими" АБС, с "такими" ЛКП, с "такими" подвесками... - с "такими" одноразовыми а/м.
2. Возможно, нужно смириться с "такими" АБС - может версия ПО такая, отвечает велению времени (регламентам европейской толерантной безопасности).
Честно - мне в ситуациях серьезного торможения не до думанья ( Вряд ли до блокировки. Но, возможно, слишком рано и недостаточно мощно. Тормозной путь увеличивается до неприятной величины. Я на кузовщине не испытал (был анекдотический случай у жены-новичка вождения), но чую пятой точкой (по случаям срабатывания "не по делу"), АБС "непрозрачна" в своей предсказуемости.
Вот именно, правильное слово - а для меня 75% случаев её срабатывания были неожиданны и непрогнозируемые (ну опять же, по опыту предыдущих а/м...)
Летом сработка АБС постоянное явление - если не каждый день, то через день точно. Срабатывает при торможении на небольших стыках или грязном асфальте. Зимой сработок почти не бывает, только при экстренном торможении в пол.
До Сида 5 лет ездил на Хундай i20, на нем АБС была намного адекватнее. Летом сработок вообще не было, а зимой только по делу.