69
86
Ну вообще-то у меня высшее физико-техническое образование с отличием...Сообщение от Koshkai
В том, что жидкость потечет по пути наименьшего сопротивления никакого бреда нет. Если зазор между вкладышами будет достаточно большой, то вполне возможно, что часть масла начнет "гнать" через эти щели и чем жиже будет масло и больше щели, тем больше масла потечет не туда. Тут как раз все логично...
35
107
Если зазор будет большой - не будет давления масла, аварийная лампа на панели будет сигнализировать об этом и вероятно, двигатель будет стучать.
Другое дело - разница давлений между двадцаткой и тридцаткой.
Не мерил в точности, но по звуковым ощущениям - сечения масляных каналов и конструкция масляного насоса такова, что на тридцатке достигается меньшее давление, чем на двадцатке.
44
10
Да какая разница 20ка или 30ка? Главное что бы масло было нормальное.
Я 30ку лью и меняю сейчас раз в 10 тыс. (Город).
Неубиваемый движок.
35
107
Бывает, что огромная.
44
10
Ну у нас не аппазитный Субаровский движок.
69
86
Угу и расход масла пропорционально бензину
За 5 лет на Рио масло не на мм не съелось, думаю в Сиде так же?
729
446
Да и на Субару не аппазитный
69
86
Так это же их фишка.
729
446
AleksVLя хоть живу в лесах, но человеческому языку меня учили не волки и не белки
гОвОрят, чтО у нас, вОлОгОдских, ОсОбенный гОвОр - Оканье. Наверное, именно поэтому (а без шуток - из воспитания...) меня пошкрябало-покорежило слово "аппазитный".
Я смог бы понять оппазитный, аппозитный, опозитный - обычная описка-опечатка. Но "аппазитный" - это невежество.
Олег73 может обидеться, но я настаиваю: нужно уважать собеседников даже "в интернете".
69
86
Понятно
Ответить с цитированием
