Цокот при работе ДВС и гарантия при своих расходниках

[lesnoy]

сложно сказать не послушав.

Тоже верно. Можно даже название темы не читать

[sereno]

то ставить на большее время прогрева.

надо не время увеличивать, а смотреть, после какого времени греть смысла нет. я через БК снимал скорость прогрева за 10 минут (ссылка). при температуре -10С греть больше 10 мин толку почти нет, движок почти дальше не греется на ХХ. оптимальнее было бы поставить 15мин, но старлайновцы почему то решили, что есть либо 10, либо 20. блин.... 20 многовато. и еще - я так же как то отслеживал скорость остывания и она как и нагрев нелинейна и похожа на нагрев - первые десятки градусов почти мгновенно, а потом медленно. т.е. грубо говоря прогрев до 70С движок резко за час остынет, например, до 20С, а потом остальные градусы будет мееееееедленно остывать до -21С. то есть выходит, что прогреть до 50С или до 70С - разницы не очень много. но вот на остывание не снимал график, т.к. тут по БК не сделать.

[Asistente]

ещё на некоторых авто при неблагоприятных условиях, как-то ветер сзади, уклон вперед- может перемерзнуть выпуск. злоупотреблять точно не нужно, и если уж морозы за -30, то ставить на большее время прогрева.

У меня все машины в -30 без проблем заводились даже после нескольких дней стоянки. Если не заводится, надо бороться с проблемой, а не следствием. Начиная с утечка тока - проблема очень распространена (сама нештатная сигналка (и другая нештатная электрика) порой кушает нормально, а если ещё поставили криво..), заканчивая компрессией.

[Роман070280]

Внимательней читай мои сообщения, в одном из них я писал: Если все таки поломка произойдет, то естественно я буду добиваться ремонта по гарантии, но все мы понимаем, что это еще тот геморой...
Но нужно понимать, что это не так просто и бравые замечания, типа я легко дилера нагну звучат смешно, тут сначала нагни, а потом хвастайся.

С этим и не спорю.. У нас везде непросто!! Застраховал ты машину - попал в аварию - а денег своих приходится почему-то добиваться..
Я лишь прокомментировал, что фраза "меня предупреждают, что если чЁ, то гарантии на двигатель мне не видать," не имеет под собой никаких оснований..

[bigvrn]

С этим и не спорю.. У нас везде непросто!! Застраховал ты машину - попал в аварию - а денег своих приходится почему-то добиваться..
Я лишь прокомментировал, что фраза "меня предупреждают, что если чЁ, то гарантии на двигатель мне не видать," не имеет под собой никаких оснований..

Согласен!

Парни у меня новый ахтунг! Средний расход по борткомпьютеру никогда не превышал 10л, сегодня посмотрел, он 12,6л. Что смотреть? Условия эксплуатации машины не менялись. Может этот цокот как то связан с повышением расхода? Куда лезть?

[Asistente]

Парни у меня новый ахтунг! Средний расход по борткомпьютеру никогда не превышал 10л, сегодня посмотрел, он 12,6л. Что смотреть? Условия эксплуатации машины не менялись. Может этот цокот как то связан с повышением расхода? Куда лезть?

У меня так было, когда перешел в 5w20 на 5w30 :-) Ещё и цокать стал.

[Zooloose]

Согласен!

Парни у меня новый ахтунг! Средний расход по борткомпьютеру никогда не превышал 10л, сегодня посмотрел, он 12,6л. Что смотреть? Условия эксплуатации машины не менялись. Может этот цокот как то связан с повышением расхода? Куда лезть?

хошь фотку покажу где у меня средний расход больше 20 литров?

[bigvrn]

Ну я то всегда 5w-30 лил и вообще ничего не менялось, с чего расход то вырос?

- - - Updated - - -

хошь фотку покажу где у меня средний расход больше 20 литров?

Зачем?

[Zooloose]

Зачем?

затем что 12,6 - это не много для зимы... наверное побольше стал на холостом тарабанить вот и вырос расход...

- - - Updated - - -

Подобные симптомы у меня уже два раза были.

только у нас с тобой один, а у него их целых два)))

[Iлья]

Ну я то всегда 5w-30 лил и вообще ничего не менялось, с чего расход то вырос?

Фильтр воздушный давно менял?
Ну и зима все-таки...