Специалисты Авторевью спецом замерили дорожный просвет, и так мы имеем самые низшие точки-это подрамник -145 мм и нижняя опора силового агрегата 141 мм, фактически клиренс равен 141 мм
Клиренс прежний. Высота на 1 см ниже.
будем шоркать все подряд,зимой вообшетолько стоять на стоянке
наверняка скоро появятся решение по увеличению клиренса, на прошлый сид народ ставил проставки, менял пружины.
Бред! Купили пузотёрку, на ней и ехайте, нафига менять конструкцию авто, инженера годы тратят подбивая все параметры под данный автомобиль (кроме жигулей), а некоторые начинают вносить изменения влияющие на какой-то из этих параметров, поступаясь другим (устойчивость на трассе, например). Не устраивает, покупайте Дастера.
Абсолютно нормальный иномарочный клиренс. Встречается и меньше. Когда выбираете машину, нужно соображать, в каких условиях вы будете ее эксплуатировать.