вот бы разницу люксометром промерять. и кстати, сейчас зима, дорога светлая. а вот летом и в дождь белый свет отражается хуже галогена. даже галогенка зачастую светит не ярче, но визуально лучше, чем штатный ксенон.
вот бы разницу люксометром промерять. и кстати, сейчас зима, дорога светлая. а вот летом и в дождь белый свет отражается хуже галогена. даже галогенка зачастую светит не ярче, но визуально лучше, чем штатный ксенон.
3 года в квартире светодиоды на 100%
Так ничего и не поменял. Зато в месяц на 3комнатную квартиру с газовой плитой 100квт*час не всегда набирается.
П.С. Вот я не понимаю людей пихающих что попало в фары, лучше посадку ночью повыше сделать, а не лежать в кресле и ничего не видеть. почему дальнобойщики с двумя фарами видят лучше чем из легковушки? У них стекло лобовое вертикальное (меньше бликов) , оно выше (опять же грязь на стекле не так бликует) и тупо они получают большее количество отраженного света в глаза, так как угол отражения больше.
как то сравнивал на старой машине в дождь галоген и ксеноны 4300к и 6000к.
6000к слил конечно же сразу, ужасный "синий" свет в дождь хуже галогена.
Потом по эффективности освещения в дождь был галоген. Какойто самый обычный, без всяких супер пупер вижн.
А выйграл ксенон 4300к. Яркий, белый с небольшой желтизной. Показал самую лучшую светоотдачу в дождь. Лучше было бы конечно если б температура была бы 4000-4100к. Кстати, насколько я слышал штатный ксенон, которым оснащают многие автомобили (возможно даже ceed) именно такой температуры.
Всё вышесказанное субьективно и имхо. Просто из опыта.
на эксперта в области оптики не претендую )
я ранее ссылку давал, вот одно фото из нее
слева ксенон 4300 CNlight, справа галоген найтбрекер +110%. как видишь практически одинково. а вот есть у меня еще лампы тоже 4300К, не помню производителя - они как 5000К светят. так что дело не в температуре, а в производителе. цифры пишут одинаковые, а свет разница сильно.
как то ехали в дождь на Х3 со штатным ксеноном и на каптиве с галогенками - на бехе штатный ксенон вообще не видно. поэтому первой по трассе пустили каптиву.
ну у тебя такой опыт, у меня другой.
я и написал сразу что всё вышенаписанное имхо.
К примеру в дождь между штатным галогеном сида, и штатным ксеноном сида я бы всё таки выбрал последний.
а я и не писал что дело в температуре.
имхо всё таки дело в светоотдаче, а в этой тройке субьективно светоотдача максимальная у ксенона 4300к
луче конечно посмотреть реальные цифры
тоже верно, ксенон то китай был. шо ми вроде.
Видос о том какие галогеновые лампа самые яркие: https://www.youtube.com/watch?v=aMnzJ11HlZM&t=2s
А вот о том какие светодиодные лампы покупать не надо: https://www.youtube.com/watch?v=JJB8bVMedtE&t=766s
Кстати, автор канала почему-то считает, что белый свет лучше, но это не так. В дождь и туман желтый лучше виден. Но, в целом, канал толковый.