Вредно, уже доказано, в ютюбе куча роликов с объяснениями. На светофоре стоять на D нога на педали тормоза. Длительное нахождение заведённого авто в режиме N снижает ресурс коробки.
Вредно, уже доказано, в ютюбе куча роликов с объяснениями. На светофоре стоять на D нога на педали тормоза. Длительное нахождение заведённого авто в режиме N снижает ресурс коробки.
Не смог найти то видео, где конкретно рассказывается о вреде ( выступает профессор МАДИ), а так я не знаю может этот ролик объяснит по простому https://youtu.be/aqmCahvltj8
Я своё мнение не навязываю, смотрите сами
- - - Updated - - -
И ещё... я имел ввиду что вреднее не столь нахождение в режиме N , а частое переключение из D в N. Износ фрикционов и т.д.
- - - Updated - - -
https://youtu.be/ZBZzYQR0Jf0
Доступно и понятно
Интересно было бы конечно профессора МАДИ послушать, потому что эти двое просто воду льют. Первый вообще другого Жорика напомнил. Вартанова)
Но за видео спасибо!
Кстати, плюсом к отсутствию защиты от дурака, в описании системы круиз-контроля, в качестве одного из способов отмены его работы, указан перевод рычага АКПП в положение N. Что это, заговор производителей?)
Тоже никому ничего не навязываю. Просто хотел получить аргументированный ответ.
профессора в студию!)
Я то езжу, я против тиражирования некорректной информации.