1) потому что он крутит, а не свистит.
2) может на старых так крутит, но на всех сигах в 100% есть провод определения состояни двигателя и хоть 8 сек поставь, он все равно отрубит стартер, как тока двигатель заведется
3) и самое важное - в ни в рио, ни в сиде уже много лет присутствует защита от дурака - старетр нельзя перекрутить. сам попробуй завести двигатель, а потом снова дожать ключ до стартера. услышишь только тишину, стартер на заведенной машине полностью отрубается. на этом принципе у меня основана доработка - дополнительная релюшка замыкает стартер навсегда, пока не выключится зажигание. в итоге я дергаю ключ и сразу же отпускаю не дожидаясь когда двигатель "схватит", реле само дожимает контакт до конца и остается замкнутым, а стартер отрубается сам. почему на сиде нет такого штатно не понятно, т.к. на многих авто сделана такая схема. я ее сделал после того, как на крузе покатался и мне понравилось, что ключ не нужно держать до конца. правда выработалась плохая привычка - я ни одну чужую киашку не могу завести с первого раза, т.к. сразу же брасаю ключ, а она, зараза, еще не успела схватиться.