Динамика.

[валет77]

129 лошадок конечно здорово, но для sw хотелось бы побольше - слишком тяжелый. у меня автомат живет своей жизнью - когда жмешь педаль в пол, он то рвет как ракета, то медленно вальяжно разгоняется. короче я еще не приспособился. и потом, всегда есть подрулевые лепестки - обалденная штука (если про них не забывать).

[Vlad41]

Пробег 4500 км. разбег до 100 км. 12,2. быстрее не хочет. У кого какие показатели?

У тебя 1.6 ?) 1.4 в легкую из десятки выходит, дай просто машинке обкататься

[Zooloose]

а я свою больше 150 не стал разгонять...

[валет77]

Сегодня разогнался до 200 км/ч. больше не получилось - помешали другие авто. В машине 3 человека и кондёр.
Было такое чувство, что на автобане можно уложить всю шкалу (240 км/ч).
Резина стандартная Хэнкук. Как по рельсам. Разницы в управлении и ощущениях от 100 до 200 км/ч нет (на прямой).
Заходить в крутые повороты на 160 не стоит. Можно не удержать авто - жопа тяжелая всё-таки.

[Zooloose]

Можно не удержать авто - жопа тяжелая всё-таки.

на прошлой неделе ездил по трассе и в крутом повороте немного переборщил со скоростью, поэтому пришлось нажать на педаль тормоза, т к в своей полосе остаться бы не получилось, а на встречу ехала машина...и тут я впервые почувствовал как *опа сида начала нас обгонять...как только отпустил тормоза машина выровнялась...интересно, как нужно накосячить чтоб понадобилось ESP?

[avg]

1,6 механика. Мне динамики в городе хватает, да и вне города тоже. Разгонял до 160 всего. Дороги плохие были. На хороших, широких дорогах 140 едешь, как в городе 80.
Раскручивал двигатель до отсечки на второй и третьей передаче, ревет двигатель конечно не очень приятно, но и не критично. 2ая передача где-то 80-90, 3я передача 120.

[ParboiL]

на прошлой неделе ездил по трассе и в крутом повороте немного переборщил со скоростью, поэтому пришлось нажать на педаль тормоза, т к в своей полосе остаться бы не получилось, а на встречу ехала машина...и тут я впервые почувствовал как *опа сида начала нас обгонять...как только отпустил тормоза машина выровнялась...интересно, как нужно накосячить чтоб понадобилось ESP?

Несколько месяцев назад тоже погорячился, вошел в левый поворот на перекрестке. Места было не так много для маневра, а скорость в районе 60. Меня из кресла в сторону начало вытягивать, думал не впишусь. Вписался и выводы сделал. Спешишь не спешишь, а думать нужно
ESP хорошо проявляет себя там, где одна пара колес наезжает на другое покрытие. Например зимой при обгоне наехал левым бортом на снежную кашу, либо правой на обочине по песку.

Что же касается динамики. лично мне ее везде хватает. На обгонах использую кик-даун, в городе и так хватает с запасом.

[гоcть]

Машины провоцируют скорость. Заговор производителей
Только нене понимаю, зачем ездить 150 и больше. 140 на обгонах хватает.
Насмотрелся на ловящих кайф от скорости и создающих проблемы другим.
Предположим, еду я 150, а на мою полосу навстречу балбес 180, и тормозить и уходить мне. А если еще на повороте...
Так было уже , в машине вся семья, по обочине выбирался.
Лучше я уж 120. На этой скорости сам удовольствие в Сиде получаешь. Ну, и дороги не стимулируют.
И где вы находите такие дороги, чтобы так гонять.

[ParboiL]

Машины провоцируют скорость. Заговор производителей
Только нене понимаю, зачем ездить 150 и больше. 140 на обгонах хватает.
Насмотрелся на ловящих кайф от скорости и создающих проблемы другим.
Предположим, еду я 150, а на мою полосу навстречу балбес 180, и тормозить и уходить мне. А, если еще на повороте...
Так было уже , в машине вся семья, по обочине выбирался.
Лучше я уж не больше 120. На этой скорости сам удовольствие в Сиде получаешь. Ну, и дороги не стимулируют.
И где вы находите такие дороги, чтобы так гонять.

Так есть современные и с качественным асфальтом трассы. Я к примеру на Сортавале разгонялся до 170. Не говорю, что считаю это хорошей идеей, но проверить хотелось как авто ведет себя на такой скорости. Там новое покрыте, две широких полосы и отбойник на всем протяжении. Трасса практически прямая без населенных пунктов, светофоров, перекрестков и пешеходных переходов. Ссылка. Есть и другие трассы, в Москве тоже полно. А так смысла гонять нет никакого. 120 - более чем комфортно и не медленно

[гоcть]

Так есть современные и с качественным асфальтом трассы.

Да, не скажу, что качество дорог у нас убитое, но по 1 полосе в каждую сторону и , где приходится ездить, по трассе населенные пункты и повороты.
Можно идти больше, но прошлые штрафы за превышения скорости в памяти
А выйдешь , например, на М4, больше 110 все равно не пойдешь. Если не искать себе приключений