дорест премиум от престижа отличался ксеноном, крышей, 17 колесами, заводской тонировкой задней полусферы.
рест премиум уже есть без кнопки старт-стоп, постепенно с него убирали тонировку, автопарковку, и возможно что-то еще.
а еще было немного рестайловых премиумов с системой контроля полос и возможно разпознаванием знаков в нашей стране, если я конечно ничего не путаю
Когда только появились авто 2017, в price list на сайте были две комплектации premium, разница была в start stop, и ещё в чём-то. И в 2017 как раз вырезали автопарковку и добавили слежение за полосой.
p.s. однажды у меня что-то глюкануло в supervision, и мне выдало изображение из двух полос, типа вернитесь в полосу, авто у меня 2016, такое в комплектацию не положили)
Сид 2017 люкс, голосовое управление есть, даже кнопка на руле для его вызова есть, единственно почемуто надо чтоб мафон был включен, сама она его не включает, что по мне нелогично. Или это не о том управлении?
Я автопарковку пока передумал себе ставить, хотя под нее уже есть все, кроме датчиков, про контроль полос думал, но тоже скорее всего не буду ставить. Возможно в следующем году заменю стекла (с заводской тонировкой), воткну люк и остановлюсь, будет почти сток премиумный.
Хотя все-таки автопарковку временами хочется, пару раз в недюлю у меня это востребовано, но без фанатизма.
Лично по мне, так не хватает переднего парктроника. До сих пор не могу габариты переда понять. Возможно с ними мне автопарковщик и не нужен был бы, хотя его нет и особо не страдаю)) Контроль полос я вообще отключил. даже и не проверял, чего-то не особо нуждаюсь в городе в нем)) наверное, когда нибудь и попробую)) Но в городе, контроль слепых зон для меня куда полезнее) Очень помогает в разных ситуациях).
У возникает вопрос постоянно, зачем себя мучать, изобретать новый велосипед, если он уже есть?))) Я про то, что Вы пишите "воткну люк" и т.п.))) Уже есть же премиум)))