Кому нравится слалом-чик.. ну большая охота занырнуть авто в поворот, а? Качаем перед 2.3-2.4 - зад 2.5-2.7. Пробуйте, кому интересно, результат впечатлил даже меня.
Кому нравится слалом-чик.. ну большая охота занырнуть авто в поворот, а? Качаем перед 2.3-2.4 - зад 2.5-2.7. Пробуйте, кому интересно, результат впечатлил даже меня.
Если континенталь 5 ваши шины, то 2.4 будет минимум...
Ужас, Ужас! Все, поезд ушел... Шутка... Претензия к шинам, как студень, на малых и средних скоростях, мягкая боковина (но крепкая), мне это активно не нравится, лечится давлением 2.4 для одного в машине, не панацея но можно жить. Износа вроде нет, езжу с марта 2014, по сезону конечно. Это основное.
подвеска меня переживет, до разогрева нужно как то ехать, желательно нормально, а до работы 3-5 минут езды. Что касается путешествий, то ничего подозрительного не заметил, но и не мерил. В идеале, лучше с континенталем 5, не связываться, это мой вывод.
Скорее всего речь идет о Премиум Контакте Китайском, Русском, Польском. Исключить эти 3 пункта и все будет четко.
- - - Updated - - -
Я на средне-жесткой Йокогаме качаю 2,4-2,7 перед-зад соответсвенно, при аморфной штатной подвеске - это спасение недавно купленных дисков и нейтральная поворачиваемость, вместо крутого Андерстира.
Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16 91H изготовлены в Румынии