всем привет, думаю у вопроса есть два решения, смотря какую преследовать цель. Установка технорессора безусловно увеличит клиренс, и позволит преодолевать препятствия, недоступные для стоковых подвесок, но это может оказать значительную "медвежью" услугу на высокой скорости, ибо настройки будут уже не в тему с новыми пружинами.
Выбор за водителем, лично я езжу в основном не груженный и по асфальту (120-140 км/ч), в моем случае устойчивость автомобиля приоритетней проходимости. PS: защита картера за 5000 у меня уже имеет царапины, один раз даже подрамником на поребрике задел. Машинка требует аккуратности, для провинции наверное вообще не подойдет.