Да, будет два вида с Эрой и без))) Была статья с разъяснениями этой политики.
Вот так у нас все хитро устроено)))
Да, будет два вида с Эрой и без))) Была статья с разъяснениями этой политики.
Вот так у нас все хитро устроено)))
6cat (05.01.2017)
ниссан и опель не так уж и наворочен. но кашкай брата сыплется в геометрической прогрессии. опель другого брата вообще 3 дня дилер завести не мог, и рядом столи еще 2 такие же зафиры с тем же симптомом. а на новенькой королле друга сдохли и мкпп и половина подвески за год. а уж мкпп то как динозавры, все давно отточено. так что все дохнут и кое кто посильнее
Да ушш. Видимо действительно тенденция к глобальному ухудшению какчества машин.
У меня знакомый на Авенсисе тоже так неслабо ввалил денег на 140 тык - больше 100 тыр, из которых порядка 80 стоил блок управления двигателем.
Остальное - подвеска.
Похоже надо выбить кат, поставить пламик, и ездить пока не случится что-нить еще глобального.
Жаль в теме про катализатор пока не пришли к общему знаменателю - как можно бороться с катализатором.
сейчас и эта ветка придет к руганию всех и вся ))) но я, катаясь по 3 года на рио, потом еще раз 3 года на рио, но в новом кузове, сейчас на сиде и вспоминая, что я чинил по гарантии и что чинят мои друзья на других брендах пришел к выводу, что у корейцев наоборот поломок меньше и они чаще млочевные. вот тока на аудюхах нет никого из знакомых, про них ниче не скажу. а япошек еще и обслуживать запаришься.