сид и так не высок, потому понижать точно не нужно, ну и профиль высотой с моток изоленты- не для наших дорог. тогда уж 215/50- и диаметр колеса примерно прежним останется, и уже. мне вот 205/60р16 кажутся оптимальными, лето правда- 215/55 теперь
сид и так не высок, потому понижать точно не нужно, ну и профиль высотой с моток изоленты- не для наших дорог. тогда уж 215/50- и диаметр колеса примерно прежним останется, и уже. мне вот 205/60р16 кажутся оптимальными, лето правда- 215/55 теперь
16 конечно. низкопрофиль не интересен, а 15- совсем не красиво)
Это по собственному опыту?
Почему вы считаете эти параметры оптимальными?
Какие параметры резины порекомендуете, если я хочу:
1) Немного увеличить клиренс
2) Уменьшить шум от колес
Диски 16е, эстетика и управляемость на втором месте (практикую спокойный стиль езды). Читал где-то, что увеличение профиля, вроде как негативно сказывается на расходе топлива, действительно ли это так?
escapism (24.02.2017)
да, это личный опыт, до этого на аурисах так же делал. расход если и вырастет, то не значительно, к тому же учитывайте, что на более высоких шинах одометр будет показывать меньший пробег, чем на штатных, то есть по факту увеличения скорее всего не будет. но лишний сантиметр у нас далеко не лишний) про размеры, которые я практикую- писал выше.
- - - Updated - - -
вы все правильно посчитали? я вот в уме могу посчитать, что около 1 см будет уменьшение именно с каждой стороны, то есть просвета. ну и уменьшение высоты профиля не способствует долговечности боковин шин и плавности хода.
AleksVL (25.02.2017)
6cat (25.02.2017)
Спасибо, тоже склоняюсь к 205/60 r16. Остаются еще пару вопросов:
1) Как быть со штатной докаткой, у нее внешний радиус будет меньше практически на 1см, можно ли будет на ней куда-либо доехать и на какой скорости?
2) Какую резины выбрать, что бы была потише, склоняюсь к Bridgestone MY-02 Sporty Style 205/60 R16 92V4.5, кто-нибудь юзал такую?