+ Ответить в теме
Страница 2 из 32 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 315
  1. #11
    Сидовод (60)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Регистрация: 12.03.2016
    Сообщений: 60
    5 0

    Год: 2016
    Цвет: bronze metal
    Адрес: Санкт-Петербург

    Роботизированная коробка передач DCT

    В общем не увидел отдельной темы про эту коробку видимо ввиду малой информации про неё. Я являясь счастливым(или несчастным) обладателем данной коробки буду держать в курсе про её поведение. =) Итак у меня вопрос к тем что ездит с такой коробкой - переходит ли она сама в нейтральное положение если стоишь на светофоре на драйве или нет? В инструкции ничего нет - надо ли переводить в нейтраль или нет?

  2. #12
    Новосид (10)
    Ceed Jd SW Prestige 6DCT (GQCY)
    Регистрация: 25.02.2016
    Сообщений: 25
    0 3

    Год: 2016
    Цвет: MYB (bronze metal)
    Адрес: Москва
    Как сказал знакомый на пассате с роботом, "если стоишь больше минуты, лучше переключать на нейтралку", а так думаю электроника должна сама переключать на нейтралку. Вот мануал по роботам https://www.drive.ru/technic/2008/08/12/1588698.html. Сам недавно купил ceed sw с роботом, пока обкатываю, считаю что знакомый перестраховывается http://svpressa.ru/auto/article/117777/ еще одна статья
    Я придерживаюсь правила (прошлая машинка рио акпп 2004 года ),если на акпп стоишь больше 5 минут ( например жд переезд), переведи на нейтраль или в паркинг (бывало доходило до 40 минут на переезде)
    Забыл совсем про связку нейтралка- ручник
    Последний раз редактировалось ElekTron; 12.03.2016 в 22:29.

  3. #13
    Сидовод (60)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Регистрация: 12.03.2016
    Сообщений: 60
    5 0

    Год: 2016
    Цвет: bronze metal
    Адрес: Санкт-Петербург
    Спасибо за ответ! В Автомате всё просто - там жидкость циркулирует по контурам и вместо сцепления здесь работает турбинное колесо состоящее из двух металлических болванок с лопатками. Кусок металла испортить довольно сложно, поэтому в АКПП можно хоть сутки стоять в драйве пока АКПП не перегреется из-за силы трения. А вот в роботе фиг его знает. Перерыл весь интернет и мануал. В МКПП мы держим выжатым сцепления при остановки с помощью педали сцепления. Вот тут вопрос в том - держит ли робот выжатым сцепление в драйве или за доли секунды переводит в нейтралку? Если он держит с помощью электромотора, то ресурс его будет ограничен. А какой пробег уже на твоей машине?)

  4. #14
    Новосид (10)
    Ceed Jd SW Prestige 6DCT (GQCY)
    Регистрация: 25.02.2016
    Сообщений: 25
    0 3

    Год: 2016
    Цвет: MYB (bronze metal)
    Адрес: Москва
    200км. Купил 5 марта=)

  5. #15
    Сидовод (60)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Регистрация: 12.03.2016
    Сообщений: 60
    5 0

    Год: 2016
    Цвет: bronze metal
    Адрес: Санкт-Петербург
    Ахаха))) В общем будем первопроходцами! xD

  6. #16
    Сидоман (293) Аватар для Uned
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Регистрация: 25.03.2014
    Сообщений: 359
    29 14

    Год: 2013
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: Екатеринбург
    Цитата Сообщение от dlareklami Посмотреть сообщение
    Бывают (не часто) как бы провалы или задумка робота
    У ВАГа такое обычно если "внутри" ряда переключается: с 6 на 4, например. Или 7-5-3. Последовательные переключения молниеносно происходят. Пока коробка исправна

  7. #17
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 14.01.2016
    Сообщений: 6
    0 0

    Год: 2013
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Челябинск
    Я не раз читал за роботы что если останавливаешься на некоторое время то лучше перевести в нейтраль.

  8. #18
    Сидозавр (130)
    Ceed JD SW Prestige 6DCT (GQCY)
    Регистрация: 26.10.2015
    Сообщений: 252
    10 15

    Год: 2015
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Самара
    Цитата Сообщение от METAL Посмотреть сообщение
    В инструкции ничего нет - надо ли переводить в нейтраль или нет?
    Я перевожу в нейтраль, потому что нога устаёт держать тормоз. Вот сделали бы они режим "HOLD"...

  9. #19
    Сидоман (819) Аватар для defrag
    Ceed SW Jd Comfort 6MT (G468)
    Регистрация: 18.11.2013
    Сообщений: 914
    81 31

    Год: 2012
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: nsk
    Да даже на механике лучше нейтраль врубать, так как выжимной подшипник может быстро полететь, если долго держать сцепление.

  10. #20
    Сидозавр (130)
    Ceed JD SW Prestige 6DCT (GQCY)
    Регистрация: 26.10.2015
    Сообщений: 252
    10 15

    Год: 2015
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Самара
    Кстати, а на механике я нейтраль включал не выжимая сцепления и родная сцепа пробежала 120 т.км.