Автоматическое закрывание всех стекл.

[serz]

Всем привет! Подскажите. У бати шкода октавия a5, там есть фишка, когда ставишь машину на сигнализацию. Закрываются все стекла, и не надо париться и бегать смотреть не за был ли кто из пассажиров закрыть стекло. Есть ли у сида такая возможность?

[sereno]

а ты не узнавал - это штатка или от сигналки? скорей всего к сигналке прикручен блок доводчиков

[serz]

Да вроде штатка, хотя и стоит сигнализация, но окна закрываются и с родного брелка и брелка сигнализации!

[Борискин]

@serz, У нас такого нет, только если самому переделать Вот одноклубник сделал.

[sereno]

стоит сигнализация, но окна закрываются и с родного брелка и брелка сигнализации!

без разницы как она закрывается, хотть отдельным брелоком, хоть слевом со штатного. сига встает в охрану и дает импульс доводчику, а тот закрывает стекла. стоит приблуда не дорого. например вот ссылка
бывают на 2 и на 4 стекла.

- - - Updated - - -

У нас такого нет, только если самому переделать Вот одноклубник сделал.

я бы, конечно, так не сдалал, т.к. нет слежки ограничения по току. как бы не подпалило что нить. доводчик не так уж и дорого стоит.

[alex265]

нет слежки ограничения по току

и кто там следить-то должен?

Питание ВСЕЙ электрики, отрубается через 20 минут !

[sereno]

я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает. блок доводчика этот ток отслеживает и сразу же отрубает подъем, считая, что стело поднялось полностью. а по этой схеме получается, что кнопки так и остаются нажатыми. в сиде еще не проверял, но в киа рио, например, если нажать на кнопку подъема, когда стекло уже поднято, то видно как яркость салонного света от падающего напряжения чуток падает. я не хочу рисковать и экспериментировать, если прибор стоит какие то 1000 рублей. или для тебя это слишком высокая цена за спокойствие?

[alex265]

я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает.

Всё это в штатных ЭСП есть.Реализовано в автоподъёме стёкол.

[roman200008]

я имел ввиду момент когда окно поднялось до конца и уперлось. в это время двигло останавливается, ток вырастает. блок доводчика этот ток отслеживает и сразу же отрубает подъем, считая, что стело поднялось полностью. а по этой схеме получается, что кнопки так и остаются нажатыми. в сиде еще не проверял, но в киа рио, например, если нажать на кнопку подъема, когда стекло уже поднято, то видно как яркость салонного света от падающего напряжения чуток падает. я не хочу рисковать и экспериментировать, если прибор стоит какие то 1000 рублей. или для тебя это слишком высокая цена за спокойствие?

Нет вы неправы эта схема имитируется однократное нажатие на кнопки стеклоподъёмника на закрытие в авторежиме тоже самое что вы дёргаете кнопку и отпускаете так как импульс от центрального замка очень мал по времени

- - - Updated - - -

Всё это в штатных ЭСП есть.Реализовано в автоподъёме стёкол.

+100500

[sereno]

Нет вы неправы эта схема имитируется однократное нажатие на кнопки стеклоподъёмника на закрытие в авторежиме тоже самое что вы дёргаете кнопку и отпускаете так как импульс от центрального замка очень мал по времени

ааа.... на другом авто такая схема давала постоянное напряжение. сорри, недопонял по аналогии. раз однократное, то это совсем другое дело