проблема с тормозами (скрип, защита тормозных дисков)

[Golos]

У Церато задняя подвеска полузависимая. Балка.

Да я к тому спрашивал ,что защитный щиток от серато может подойдет, а сзади и у нас щиток есть. Вот нашел номера передних защитного щитка тормозного диска на сида 51755-A6100 и 51756-A6100

[maxifo]

Да я к тому спрашивал ,что защитный щиток от серато может подойдет, а сзади и у нас щиток есть. Вот нашел номера передних защитного щитка тормозного диска на сида 51755-A6100 и 51756-A6100

Посмотрел по каталогу мобиса - эти щитки должны быть уже установлены.

1022AA	NUT-SELF LOCKING			1022512007K
1129ED	BOLT-WASHER ASSY			1129306146B
1220FS	SCREW-MACHINE			1220306167B
1430AJ	PIN-SPLIT			1430003207B
51712	DISC-FRONT WHEEL BRAKE			517122L500
51715	KNUCKLE-FRONT AXLE,LH			51715A6000
51716	KNUCKLE-FRONT AXLE,RH			51716A6000
51750	HUB ASSY-FR WHEEL			51750A6000
51752	BOLT-HUB			5175207000
51755	COVER-FR BRAKE DISC DUST LH			51755A6100
51756	COVER-FR BRAKE DISC DUST RH			51756A6100
54561D	BOLT			545612B100
54562D	BOLT-FLANGE			545624D000

[Golos]

Наверное стоят. Только форма у них плоская и маленькие по диаметру, а у всех других автов диаметре больше бордюрчик есть. Сравнил с картинками из каталогов сератки, разные у нас с ней каталожные номера и по подвеске и по этим щиткам. Да и фиг с ними... какие поставили такие и поставили.

[Psionic88]

после замены передней левой ступицы в сборе с подшипником на СТО, при торможении со 100 появляется большая тряска, а при торможении ниже 50 такое впечатление что одно из колес тормозит рывками?

[apkon]

Смотрите диски тормозные и колодки. Обычно проблема в них.

[Незарегистрированный]

после замены передней левой ступицы в сборе с подшипником на СТО, при торможении со 100 появляется большая тряска, а при торможении ниже 50 такое впечатление что одно из колес тормозит рывками?

Псионик, у меня точно такая же пролблема как и у тебя! Недели три назад был гул такой, будто на самолете летишь. Поменял в стороннем сервисе левый и правый подшипники ступицы. Выехал с сервиса и сразу же заметил, что торможение ужасное и педаль тормоза очень жесткая стала, было ощущение, что тормозит спереди только одно колесо (руль не вело). Сразу же заехал в сервис обратно. Мастера растерялись. Обратно подняли машину и сняли правый диск. Оказалось при посадке между диском и .... застряла какая-то грязь, и видимо диск стоял на несколько мм неровно. Почистили и обратно все посадили на место. Выехал - все нормально! Проезал около 400 км в тот же день, все ок. На след день появился стук при торможении. Именно когда скорость маленькая. То есть когда усилие на педаль тормоза небольшое. При торможении на большой скорости не чувствуется. Заехал к ОД на диагностику ходовой. Они мне поменяли правую стойку стабилизатора, втулку левую зад, левую заднюю ступицу. Понятное дело, что я как и думал это не решит проблему. Так и получилось. Как только от них выехал два дня звука не было! Потом все опять появилось. Немного отдает порой на педаль. Один раз при торможении отадвало на руль. Торможение прерывистое получается. Сейчас уже стук сменился каким то свистом, но порой и стук и свист.( не путать с типичным свистом при торможении). Недавно выехал на пустую дорогу и остановился полностью. Тормоз отпустил так, чтобы машины покатилась, но при этом колодки чуть зажимали диск, то есть прям легкое легкое касание. По ощущениям отдачи на педаль, по звукам которые я слышал и по 7 чувству я определил следующее: при одном полном обороте колеса, колодки касались диска только в одном месте, то есть колесо делает оборот, никакого трения нет, как доходит до определенной точки, присутствует трение, и так все циклично (напоминаю, входе этого теста, ногу держал ровно, усилие на педаль тормоза не менял, машина ели катилась). И так! Я уже 3 недели мучаюсь от этого! Сегодня перечитал много форумов по этой теме! Сейчас думаю, что это либо диск передний тормозной, либо колодки. Мастер приемщик из ОД проехавшись на машине, по моей просьбе, сказал что это из-за колодок, т.к. они у меня не оригинальные. Но на них я уже проехал около 20 000 км. Почему тогда в начале так не было? Сам же он сказал, при диагностике колодки глянули, по износу еще нормальные. И сейчас думаю, стоит ли менять колодки, как он сказал? Или же дело в дисках? Колодки оригинал 2200 за пуру на Автодоке. Диск один 2600 руб на Автодоке оригинал.
Еще мучает мысль, а что если это просто грязь между диском? Или в том сервисе мне установили криво диск при замене подшипника? В общем лучше в сторонний сервис, когда меняешь такие запчасти не заезжать. Ну или только в проверенный.

[apkon]

Кривой диск всему виной. На большой скорости просто трясет из-за большого количества оборотов. При снижении уже можно почувствовать как диск притерается к колодке. Либо ставим оригинальные тормозные диски, либо отдаем на проточку.

[Незарегистрированный]

Кривой диск всему виной. На большой скорости просто трясет из-за большого количества оборотов. При снижении уже можно почувствовать как диск притерается к колодке. Либо ставим оригинальные тормозные диски, либо отдаем на проточку.

А как определить, что диск кривой? Сегодня не выдержал и поехал в сервис. Как сняли левое колесо, сразу было видно что шурупы тормозного диска даже не затянуты. Мы подумали, что возможно в этом и была причина? Забегая вперед, скажу что это не решило проблему. Мастер снял диски с обеих сторон, никаких дефектов ни на диске, ни на колодках, ни на чем другом замечено не было. Колодки (не оригинальные, которые отходили около 20 000 км) были изношены на половину ресурса. Обратно все закрутил. Я надеялся, что каким-то чудом звук пропадет, но нет.
Уже оплатил 2200 за оригинальные колодки передние. Придут дня через 3. Поставлю их. Где-то прочитал, что смена колодок устраняет проблему недели на две, потом после притирки все симптомы появляются вновь. Если появятся, или вообще не исчезнут, думаю поехать к ОД и уже передать им свою проблему (машина на гарантии). 2 недели назад делал ТО у них же и до этого еще специально заезжал на диагностику, они ничего не обнаружили. Как раз сказали, у вас не ориг колодки, стук из-за этого. Если заеду уже с ориг колодками, что интересно скажут? Так вот, как определить, что диск кривой? На глаз он нормальный. И еще, как я уже писал, 3 недели назад меня подшипник ступицы не у ОД. И сегодня мастер сказал, что возможно заменили не так, как надо, то есть вместо того чтоб что-то резать, они могли выбить зубилом (что же там можно резать, я не понял). А вообще сам подшипник вытесняли, и новый не забивали, а впихивали с помощью какой-то специальной крутилки.

[apkon]

Из-за колодок не может быть вибрации, только скрип или скрежет и то, обычно проходит после притирки.
А вот из-за неровного тормозного диска запросто. Было такое на 2-ух машинах, после установки дешевых дисков.

По поводу определения кривизны диска - снимите колесо, и покрутите диск, будет видно в какой момент притирает (можно положить лист бумаги между колодкой и диском).

[Mr.Hadj]

А как определить, что диск кривой? Сегодня не выдержал и поехал в сервис. Как сняли левое колесо, сразу было видно что шурупы тормозного диска даже не затянуты. Мы подумали, что возможно в этом и была причина? Забегая вперед, скажу что это не решило проблему. Мастер снял диски с обеих сторон, никаких дефектов ни на диске, ни на колодках, ни на чем другом замечено не было. Колодки (не оригинальные, которые отходили около 20 000 км) были изношены на половину ресурса. Обратно все закрутил. Я надеялся, что каким-то чудом звук пропадет, но нет.
Уже оплатил 2200 за оригинальные колодки передние. Придут дня через 3. Поставлю их. Где-то прочитал, что смена колодок устраняет проблему недели на две, потом после притирки все симптомы появляются вновь. Если появятся, или вообще не исчезнут, думаю поехать к ОД и уже передать им свою проблему (машина на гарантии). 2 недели назад делал ТО у них же и до этого еще специально заезжал на диагностику, они ничего не обнаружили. Как раз сказали, у вас не ориг колодки, стук из-за этого. Если заеду уже с ориг колодками, что интересно скажут? Так вот, как определить, что диск кривой? На глаз он нормальный. И еще, как я уже писал, 3 недели назад меня подшипник ступицы не у ОД. И сегодня мастер сказал, что возможно заменили не так, как надо, то есть вместо того чтоб что-то резать, они могли выбить зубилом (что же там можно резать, я не понял). А вообще сам подшипник вытесняли, и новый не забивали, а впихивали с помощью какой-то специальной крутилки.

1. Какие колодки сейчас стоят?
2. Приведенные цены за оригинальные детали (колодки и диски) с реальностью не совпадают. Колодки родные 4 с чем-то, диски тоже.
Сам сегодня исправил на мой взгляд такую же проблему. Началось всё с замены колодок. На тот момент в экзисте из заменителей были Sangsin SP и HP. Вот бы мне болезному сразу понять смысл этих софт и хард. Взял HP (как оказалось весьма твердые колодки длягонсчегов)и ими за месяц убил диски. А точнее перегрел. Диски повело и на торможении маш начала удивлять. На разных скоростях свой прикол. От торможения рывками до биения руля как при диком дисбалансе.
В итоге купил новые диски Otto Zimmermann"Coat Z" код 285.3527.20 и колодки Hankook Frixa S1H26. Диски с покрытием от коррозии. Колодки мягкие и по отзывам качественные. Все проблемы ушли. Менял сам, особых проблем не встретил. Надеюсь мой опыт будет полезен.