Ребят помогите пожалуйста проверить есть ли по моему вину обновления U5YHN512BEL143688
Спасибо!!!
Ребят помогите пожалуйста проверить есть ли по моему вину обновления U5YHN512BEL143688
Спасибо!!!
a.ignatyev (18.07.2017)
Добрый день, сегодня утром в ОД (машина не на гарантии) за 2400 рублей перепрошили коробку моей машины (Kia cee'd 1.6 AT FIFA (Comfort)). Проблема была такая же как у всех, небольшой толчок/рывок при понижении скорости 40 и 20 км, причем сильнее на 20 км. Так вот, после прошивки проблема исчезла, приятнее стало ездить ибо проблема эта бесила сильно. Вообщем в целом все класс если бы не одно НО, а именно когда переключаю селектор передач с положении N в положение D происходит толчок. Причем если переключаю на P, R или N, то толчков/рывков нет. Сначала подумал что коробка не прогрета, или нужна адаптация но поездив целый день (около 110 км) пришел к выводу что дело не в этом точно. Позвонил в ОД где прошивался, мне сказали еще немного поездить. Хотел бы узнать у вас дорогие форумчане, что это может быть?
надеюсь не ошибусь темой. подскажите. Пару месяцев назад прошил АКПП, пинки прошли, но недавно началось другое: пару раз после ночи и один раз на горячую - коробка жестко пиналась на всех переключениях, и вниз, и вверх. проходило минут через 10 езды. На ручном режиме тоже самое. 68т.км. Пора менять масло или прошивка такая?
Добрый день, неужели после прошивки больше не у кого нет этого рывка/толчка на переключение в D?
Сегодня был в ОД, сказали что из-за прошивки этого не может быть. Хотя я уверен на 100 процентов что до прошивки такого толчка/рывка/пинка на переключение в положение D не было. Мне после других моих машин всегда нравилось плавное переключение коробки передач. Неужели это совпадение и это произошло из-за подушек или состояние масла (так сказали ОД)?
Коробка НЕ перепрошита. Наблюдал через Torque за алгоритмом коробки (наконец-то нашел, как сделать, чтобы программа рисовала график переключения передач). Так вот, старая прошивка также до последнего держит 3-юю передачу, затем сразу переключается на 1-ую. Толчок на 40 км/час происходит при переключении с 5-ой на 4-ую. Т.е. алгоритм коробки с новой прошивкой не изменился.
хм.... тогда что же изменилось?!?!?! штука то ведь программная