А не снимая ремень можно определить его критическое состояние? Не хочу на трассе встать если вдруг порвется.
А если даже будет в багажнике лежать, я же его не поменяю сам.
Ну лучше снять конечно, без снятия можно не заметить какие-нибудь локальные повреждения, только общее состояние.
Судя по видео в первом сообщении, замена ремня в Сиде значительно проще чем в том же Рио, и вполне можно сделать в полевых условиях, хотя даже в Рио можно поменять ремень на обочине. Но в любом случае, при наличие ремня, даже если самостоятельно поменять не получится, можно будет кого-нибудь попросить в ближайшем гараже.
Если родной ремень после подтяжки не перестанет свистеть, то поменяйте его и ездите спокойно, а если перестанет свистеть, то и менять нет смысла...
Так не свистит!
Дилер сказал трещины, а я трещин не вижу.
Никогда не свистел.
Хороший вопрос
Ну я могу судить только по Рио (на Сиде как-то еще не обращал внимания), так там был очень сильно натянут, буквально как струна. Т.е. если давить со средней силой (без фанатизма), то как раз прогиб был не более 8-11мм.
- - - Updated - - -
Ну тогда не знаю
Вот хорошая статья, думаю, вы там найдете все ответы...
а ролик менять обязательно?
Трещины если есть, то лучше менять, если нет, то купи ремень и положи в багажник и езди дальше