Не горит - нет ошибки.
Резистором - сопротивление нити, очень глубокая мысль, только мимо.
Резистором регулируется ток.
И насчет экономии.
в режиме стоп ЛН жрет 1,8 А а диодная 0,25-0,35А
в режиме габаритов ЛН 0,4А, диодная 0,05-0,1А.
Не горит - нет ошибки.
Резистором - сопротивление нити, очень глубокая мысль, только мимо.
Резистором регулируется ток.
И насчет экономии.
в режиме стоп ЛН жрет 1,8 А а диодная 0,25-0,35А
в режиме габаритов ЛН 0,4А, диодная 0,05-0,1А.
Капитан очевидность?
Резистор это и есть сопротивление. Resist по английский "сопротивляться".
Увеличивая сопротивление при неизменном напряжении уменьшается сила тока. Это школьная физика. I=U/R, закон Ома.
И кого это волнует, из тех кто желает поставить диоды?
Меня вот больше интересует яркость и срок службы. Особенно, второе, учитывая изуверский способ замены ламп в стопах у универсала.
Короче говоря, судя по всему, на стопы БК не реагирует так же, как на подсветку номера.
Поставлю как-нить себе диоды с оказией.
решил не постить очередную тему про лампочки
как нашел - в месте освещения заднего хода стоит бесцокольная лампа цоколя W16W
хотелось бы принципиально поставить туда лампу существенно мощнее, и еще конечно оторвать яйца тому технологу который решил что она на сиде будет стоять одна-единственная, может быть ктонибудь задавался таким же вопросом и подскажет толковый лот на Алиэксе?
Воротить колхозный нештатный допсвет не хочется
спасибо
Поэтому я и хочу принципиально вставить чтото диодное поярче, типа вот нашел такое https://goo.gl/pX2kyf
поэтому и интересно как кто из этой ситуации выходил, может не стоит брать кота в мешке)
какой стороной эта лампа смотрит назад - боком? лампочки с направленной линзой насколько понимаю не в теме тут?