Оживлю тему. Наткнулся на инфу, что в нашем GDI моторе нет гидрокомпенсаторов, необходимо ли регулировать клапана в таком случае?
Оживлю тему. Наткнулся на инфу, что в нашем GDI моторе нет гидрокомпенсаторов, необходимо ли регулировать клапана в таком случае?
У меня предыдущий Опель Астра был, продал другу! Сейчас пробега на нем 235000 клапана не регулировал, все ок!))))
Нашел интересные графики по мотору GDI (135лс):
1)
2)
3)
4)
Рисунок 1: AC полностью выключен
Рисунок 2: AC в режиме максимальной производительности (температура установлена на «Минимум», что заставляет компрессор работать постоянно)
Рисунок 3: AC включен, но температура установлена на 20 C. Салон автомобиля только что продувался холодным воздухом, поэтому в начале запуска компрессор выключен.
Рисунок 4: AC включен, но температура установлена на 20 C. Теперь температура повысилась настолько, что компрессор работает со средней производительностью.
(Оригинальная статья: http://www.veloster.org/forum/9-hyun...ithout-ac.html)
Добрый день. Изучаю свой мотор GDI, хочется знать как правильно эксплуатировать поэтому читаю этот форум
Что решил для себя:
1) Заливаю масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30 API SN, ILSAC GF-5(замена через 7000-7500км или 200-250ч);
2) Кручу двигатель до 5-6 (не каждый раз со светофора, но в городе или по МКАДу могу несколько раз за поездку крутануть и проехаться на высоких оборотах) в основном езжу на режиме ручной передачи, не люблю когда высокая передача, а обороты низкие;
3) Заливаю бензин 95 (без всяких G-Drive, Eco итд) на само-обслуживающей бензоколонке Газпромнефеть (стараюсь заправляться на одной и той же заправке, кстати что можете сказать про эти колонки само-обслуживающие?!);
Выслушаю любую критику или лучше даже если кто-то даст ценные советы!
у нас из самообслуживания только лукойл, но разницы нет, одна и та же начальная бочка.