Вложение 11361 фото с вышеуказанными проставками.
- - - Updated - - -
Изменения кинематики подвески не наблюдаю, ход аммортизатора то причем он тот же остается, проставка же и под аммортизатор ставится на тот же размер что и в пружины.... короче мое мнение что ваши доводы это бред, (извените за грубость) разницу в поведении авто до проставок увеличивающих клиренс и после в том числе на серпонтине до адлера, а там я люблю погонять, так как езжу 2 раза в год туда, я не заметил, зато заметил что цеплять пузом не стал, и бампером в бордюр тыкаться при парковке не стал. Еще раз скажу что ставил их при пробеге около 20 тыс, сейчас 83 тыс, и проблем с подвеской не испытываю.... главное сход развал сделать после установки и все будет ок. По толщине проставок тоже считаю 20 мм оптимал.... у меня такие и стоят.