Поставил сегодня заднюю левую пружину от спортажа3 и поставил проставку 30мм с удлинителем амортизатора. Шток аморта оголился, пыльник болтается. Расстояние от земли до арки на 195/65 R15 72 см. Спереди с проставкой 20 мм 70 см вроде. Вообщем буду снимать проставку. Да и гайку нижнего крепления стойки стабилизатора не смог обратно поставить, точнее палец засунуть обратно. Упереться монтировкой не нашел куда, кто как его ставит обратно? Длина у пружины спортажа3 аналогична, пруток потолще. Справа вроде от сида, уже забыл))
Нужно полностью снять стойку стабилизатора и ставить ее на стоящей машине снизу(лучше из ямы - если есть возможность). Сначала ставишь нижний шток, прихватываешь гайкой. Потом ловишь верхний. Я тоже при установки первой проставки открутил только нижнюю гайку стаба. Когда стал устанавливать обратно пружину - шток стаба в отверстие не попал - его зажало в рычаге и кромкой отверстия рычага порезало пыльник. Чтобы обратно все не разбирать открутил верхнюю гайку стаба и кое-как его снял. Вот тогда и увидел, что пыльник порезало. После, когда все собрал - машину опустил на колесо и спокойно поставил стойку стаба обратно на место. (Работал на яме). При установке следующей проставки стойку стаба сразу снял - чтоб не мешала при сборке и чтоб не попортить, как первую.
Вообщем снял проставку сзади +30мм и оставил пружину от спортаж3 4wd. После снятия проставки высота от земли до арки стало 70 см на 195/65 r15, ладонь проходит спокойно.
По поводу ньюансов снятия-установки пружины с "земли". Палец нижнего крепления стойки стаба совмещал поддомкрачивая рычаг со стороны диска. Очень это гемморно имхо. Т.к при снятии правой пружины нижняя гайка не откручивалась - палец проворачивался решил открутить верхнее крепления стойки стабилизатора и так оказалось намного проще и быстрее снять и поставить пружину.
Напишу, коротко, потому как такой схемы не нашел, обычно снимают пружину откручивая дальнее от диска крепление рычага, но мне не удалось выбить болт. Домкратим машину, снимаем колесо, откручиваем гайку рычага, которая ближе к диску, откручиваем гайку нижнего крепления аморта, недоконца откручиваем дальнюю гайку рычага (чтобы сайлент не скручивать), откручиваем верхнюю! гайку стойки стаба (используем ключ или головку на 8 удерживая от проворачивания), далее домкратим (второй домкрат ставил перпендикулярно первому) рычаг за нижнюю точку пока палец верхнего крепления стойки стаба не выйдет из отверстия стаба, выкручиваем (выбиваем) болт рычага, выбиваем/выкручиваем болт аморта (если нужно ставить удлинитель) далее опускаем домкрат, если домкрат не вытаскивается можно поддомкратить первый домкрат. Вытаскиваем пружину, собираем обратно. При поддомкрачивании надо быть аккуратнее, т.к поднимается домкрат с перекосом и может опрокинуться. Но если делать все со стороны колеса то если домкрат соскочит, то прилететь ничего не может. У меня один раз свалился домкрат, но я неаккуратно поднимал его и он сместился. Если нужно ставить удлинитель аморта откручиваем и снимаем болты верхнего крепления аморта. Далее меняем пружины, если ставится проставка, то надеваем ее, совмещаем витки пружины в обоих резинках. Дальше домкратим рычаг со стороны тормозного диска до того момента пока палец верхнего крепления стойки стаба спокойно не войдет в отверстие стаба, закручиваем гайку удерживая ключом на 8 от проворачивания. Далее совмещаем кулак с рычагом, если недостаточно высоты аккуратно! поддомкрачиваем, помогаем широкой отверткой совместить "ухо" рычага с кулаком, ставим болт рычага, затягиваем гайку, далее уже ставим болт и закручиваем гайку аморта, затягиваем недоконца открученную дальнюю гайку рычага, дальше опускаем домкрат с рычага и ставим колесо.
И да, для задней оси при снятии пружин стяжки не нужны! Я пробовал с ними, но имхо это трата времени вхолостую.
Последний раз редактировалось solleks; 15.05.2016 в 17:23.
Можно сделать немного проще . Открутить сам стабилизатор от кузова . Сутановить обратно , намного проще .
Для solleks. При откручивании нижнего рычага стяжки пружин может быть и не нужны. На этом форуме не написал, что я-то менял пружины без откручивания рычагов. Снял стойку стабилизатора, поднял на домкрате, выложил из обрезанных досок столбик под авто (чтобы освободить домкрат), снял колесо, снял стойку амортизатора, сжал стяжками пружину, наклонил ее, заменил проставку сверху ( вместо родной тонкой поставил проставку). Чтобы поставить обратно (проставка толстая-не дает) - домкратом отжал рычаг вниз (упирал подошвой вверх) и пружина встает на место. Был бы помощник - отжали бы рычаг вниз без домкрата, но так как был один - пришлось придумывать. Промучился долго с задней правой стороной - с нее начал. На установку проставки слева ушло 50 минут - до полной сборки с колесом и стойкой стабилизатора.
zver71 (22.05.2016)
помогите советом,закусило гайку на нижней части стаба,который к рычагу крепится,проворачивается вместе со штоком,пробовал сверху поджимать,но все равно выворачивает,уже грешу,что пропилы в рычаге сорвал так крутивши