и как официалы относятся к постановке проставок? на то ничего не бухтят?
и как официалы относятся к постановке проставок? на то ничего не бухтят?
Проблему с клиренсом решил полностью. Брал в полимер НСК, пришли меньше чем за месяц http://www.polimer-nsk.ru/. Все нарекания касательно шпилек, остальное отлично. В этот сезон планирую замену стоек. Вот детали:
Добрый день!
Ваш заказ:
17-15-011/20-1200 руб
17-15-013/35-1020 руб
17-15-030/30-1300 руб
Доставка-750 руб Почта России 1-м классом (Сатка, Челябинской обл.).
Итого по квитанции:4270 руб
Оплачиваете квитанцию.
По приходу денег отправим в 2 дня.
После отправки уведомим Вас на e-mail с которого делали «Заказ».
С уважением,
ПК Полимер
На скорости по трассе как с устойчивостью на проставках? Не зря ведь производители свои легковушки стали чаще занижать. Недавно торопился летел 150-160 (такое канечно очень редко) вот чего-то страшно и без проставок. Но пары сантиметров просвета реально нехватает!
Разъясните новичку из Минска. Заказал в Новосибе проставки для КИА СИД JD 2014 года:
17-15-011/20;
17-15-023/30;
17-15-030/30.
Потом засомневался. Точно ли подходят для моей машины проставки под задние пружины 17-15-023/30? Может нужно 17-15-013/25 или 17-15-013/35?
Чем отличаются 17-15-023 от 17-15-013?
При установке проставок под задние пружины нужно обязательно снимать заводские проставки? И какого они размера?
С уважением, Юрий.
zver71 (25.07.2015)
При установке проставок под задние пружины 17-15-013/25, обязательно ли нужно удалять заводские проставки? Или можно поставить одновременно и старую и новую?
Скажите. В отзывах о проставках пишите, что пропали клевки и пробои после установки. Как проставки влияют на подвеску? Характеристики пружин и амортизаторов же не меняются...
Последний раз редактировалось SLK; 20.04.2015 в 17:17.
Просто многие про проставки говорят это про те которые в пружину ставятся ТТС автобафферы, там все именно так, пропадают кивки пробои и т.д., а есть еще проставки под опору впереди и под пружину и амортизатор сзади, это последние сообщения в этой ветке, эти на работу подвески не влияют... только клиренс увеличивают
Поставил на СТО проставки. Спереди 2, сзади 3 см. Сзади родную проставку сняли (примерно 0,8 см). Машина приподнялась примерно на 1,9 см. Развал-схождение делал у официалов после пробега 100 км. Также сделали перетяжку подвески. Это обязательно! Расслабили и затянули сайлент-блоки. После этого на скорости до 60 км/ч машину стало тянуть влево. На трассе не тянуло. Оказалось, что была сбита калибровка руля. Руль калибровали в движении. После калибровки эпопея закончилась благополучно. Сейчас всё замечательно. Машина приобрела нормальный вид. Правда если бы я начинал всё сначала, то на перед бы взял 3, а на зад 4 см. Советую именно такой вариант. С уважением.
Случайно наткнулся на драйве, может кому-нибудь пригодится - пружины для Сида с занижением, завышением и усиленные.