По ходу нас готовят к новой цене на новый сид и тогда цены на солярис, рио, 30 и т.д. нам не будут казаться высокими.
Да, сложно с этим не согласиться! Тоже переживаю, какой он выйдет этот новый Сид. Испугает или наоборот, порадует? Но что то затягивают с ним...
- - - Добавлено - - -
Они не смогут поставить цены выше чем у конкурентов по классу. На ровне с Фокусом думаю будет цена. Вряд ли выше.
Не думаю.У нас сейчас цены в пересчете в доллары вполне на мировом уровне.
Киа Сид хэтчбек в Бельгии начиная от 1.220.800 рублей (17.440 евро).
Киа Сид СВ - от 1.290.800 рублей (18.440 евро).
Вангую, что новый сид в топе будет упираться в 1.5кк
Недавно взял 1.6 ат люкс. Динамика правда никакая, но берут ее по моему не для этого. Я вот пересел с октавии А5 1.8 тси 7 дсг. и специально к этому стремился. DCT - это дань моде и скорее всего будующее, но очень проблемное скорее всего. У Сида я вообще разницы в динамике АТ и DCT не увидел.
Брал 1.8 тси 7дсг сознательно, естественно не зная об истинном расходе масла на момент покупки(пробег 92000).Все стандартно тяга ураган, дыма нет, двигатель без перебоев. За три года владения дважды капиталка (первый раз с заменой только колец), хватило на 40000пробега, затем опять расход и прогар клапана.После второй капиталки с заменой блока(думал сделаю и буду ездить) ч/з 6000 км прогар клапана 2-го цилиндра. Отдал ключи мастерам-сделали. За три года порядка 300 тыс вложено . отдал в трейд ин и перекрестился. Каждый день думал: "Что сегодня?". А самое смешное, что последний раз когда оставил машину в сервисе, подвозил меня дедулька на новеньком рапиде 1.6. На мой вопрос:"как авто?" Дед ответил, что первая машина за всю жизнь, которая сьела маслеца. ВАГ - для меня закрыт.
6cat (03.10.2017)