Получилось очень даже ничего. Симпатишненько, что снаружи, что внутри.
Жопа на гольфа смахивает, а при виде морды сразу вольвешник вспомнился))
Салон даже не знаю с чем сравнить. Достойное авто выйдет.
вообще не катит этот новый хендэ. Фары от сида. Решетка от лады. жопа от фольца...
Это сколько ж в него лошадей влезет?
Объем - 1353 куб.см. Двигатель значительно легче, чем его предшественник, 1,4 л двигатель серии Gamma. Базовый вес агрегата был уменьшен на 14 кг, и он также имеет более высокую эффективность и мощность, обеспечивая 140 л.с. и 242 Нм крутящего момента.
Новый двигатель включает в себя турбокомпрессор высокого давления с одиночной улиткой, встроенный в выпускной коллектор для повышения операционной эффективности. Улучшено время отклика дроссельной заслонки и крутящий момент на низах. Топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр, улучшая скорость сгорания для повышения мощности и эффективности использования топлива.
Новый турбированный 1,4-литровый T-GDI бензиновый двигатель предлагается с 6MT или 7DCT, что дает возможность выбора полностью в автоматическом режиме или ручные переключения передач.
- - - Updated - - -
Все двигатели нового i30:
Бензиновые двигатели
1.4 MPi100 PS
Тип KAPPA 1.4 MPI, 16-клапанный, DOHC D-CVVT
Вместимость 1368 куб.см
Диаметр цилиндра х ход поршня 71,6 х 84,0 мм
Степень сжатия 10.5
Мощность 100 PS (73.3 кВт) @ 6000 оборотов в минуту
крутящий момент 134 Нм при 4000 оборотов в минуту
1.0 T-GDi 120 PS
Тип KAPPA 1.0 T-GDI, 12-клапанный, DOHC D-CVVT
Вместимость 998 куб.см
Диаметр цилиндра х ход поршня 71,0 х 84,0 мм
Степень сжатия 10,0
Мощность 120 л.с. (88,3 кВт) @ 6000 оборотов в минуту
крутящий момент 171,1 Нм при 1.500 ~ 4,000 оборотов в минуту
1.4 T-GDi 140 л.с.
Тип KAPPA 1.4 T-GDI, 16-клапанный, DOHC D-CVVT
Вместимость 1353 куб.см
Диаметр цилиндра х ход поршня 71,6 х 84,0 мм
Степень сжатия 10,0
Мощность 140 л.с. (103 кВт) @ 6000 оборотов в минуту
крутящий момент 242 Нм при 1500 оборотах в минуту
Дизельные двигатели
1,6-литровый 95 PS
Тип U 1.6 (LOW), 16-клапанный, DOHC
Вместимость 1582 куб.см
Диаметр цилиндра х ход поршня 77,2 х 84,5 мм
Степень сжатия 16,0
Мощность 95 л.с. (70 кВт) @ 4000 оборотов в минуту
крутящий момент 280 Нм при 1500 ~ 2000 оборотов в минуту
1,6-литровый 110 PS
Тип U 1.6 (MID), 16-клапанный, DOHC
Вместимость 1582 куб.см
Диаметр цилиндра х ход поршня 77,2 х 84,5 мм
Степень сжатия 16,0
Мощность 110 л.с. (81 кВт) @ 4000 оборотов в минуту (6MT)
крутящий момент 280 Нм при 1500 оборотах в минуту ~ 2500 (6MT)
1,6-литровый 136 PS
Тип U 1.6 (HIGH), 16-клапанный, DOHC
Вместимость 1582 куб.см
Диаметр цилиндра х ход поршня 77,2 х 84,5 мм
Степень сжатия 16,0
Мощность 136 л.с. (100 кВт) @ 4000 оборотов в минуту (7DCT)
крутящий момент 280 Нм при 1500 оборотах в минуту ~ 3000 (136PS 6MT)
300 Нм @ 1750 ~ 2500 (7DCT)
- - - Updated - - -
Как видите, Gamma уже не будет. Только Kappa и U.
- - - Updated - - -
И 6АТ тоже не будет. Совсем. Только 6MT и 7DCT.
--------------------------------------
aka Doydabagud в СидКлаб.ру
aka sensey08 в Сид.ру
С роботом и турбо трехцилиндровиками и даром не нужен. Лучше бы атмо 2.0 + АКПП и бело-красную подсветку в салоне сделали - был бы хит продаж. А моментный дизель, который все равно не привезут сюда, и робот это коробка станет расходником.
sokol323 (12.09.2016)