Для гарантированной и мягкой включении передачи при переходе вниз помогает перегазовка. После наката на нейтрали обычно всегда перегазовываю, ну и при переходе вниз на обгонах, не нравится мне тычки. Зачастую тугое включение передачи говорит о неправильном выборе оборотов и скорости переключения кпп.
может быть, немного не сюда, но все же. прошу совета/помощи: при перемещении рукоятки кпп влево-вправо на нейтрали слышится раздражающий скрип откуда-то из-под машины. "на глаз" прямо под самой рукояткой. есть мысль по теплу разобрать туннель и попробовать смазать кулису, но смущает то, что звук с улицы слышится, а не из салона. кто что может сказать по этому поводу?
А у меня на работающем двигателе рукоятка как бы с "закусыванием" (чувствуется на ней вибрация двигателя) туда-сюда ходит, если двигатель заглушить - абсолютно плавно перемещается. У всех так?
Asistente (02.03.2016)
У Вас что "ГАЗ-53", какие перегазовки. Для этого и установлены в машине синхронизаторы. Нужно передачи переключать плавно, а если хотите передачи резко включать, то должны быть и высокие обороты. Лично у меня не возникает никаких проблем.
Единственное уже описывал проблему задней скорости, случается иногда. Выход: тройной выжим сцепления.
Последняя машина с МКПП была сотка ауди, девяностого года выпуска. Там все включалось просто идеально. Сказать честно, когда покупал сиид - ожидал близкого эффекта, но коробку сиида нужно "нежно гладить", чтобы она работала приемлимо.
Вообще, замечаю такую тенденцию - на современных тачках невозможно ездить без камер или парктроников - плохо чувствуется габариты. На старых машинах такого небыло. Да МКПП другими стали, видимо расчет идет уже на АКПП.
Или это износились втулки на коробке, где тросики.у меня есть небольшой люфт самой ручки, слегка бесит, но я думаю это уже сам механизм ручки в салоне. после выбора этого маленького люфта рычаг перемещается как надо с мягким усилием-натяжением.
У меня нормально все включается.(тьфу тьфу тьфу) Бывают затруднения, когда машина катится (2-5км/ч) первую не включить, а так когда стоишь все четко.у меня очень часто не втыкается (чаще чем хотелось бы)... очень злит када нужно быстро маневр совершить, а ты рычаг др*чишь и не можешь воткнуть заднюю, создавая пробку...почему то думал что на иномарках такого нет (на пятнашке так же было)...ошибался...
Единственное, что бесит это когда включаешь первую, разгоняешься и включаешь вторую передачу происходит как бы ощущение, что ты перемещаешь, что то еще, типа пластиковых деталей. Стоит переключить рычаг в нейтраль между 1 и 2 и все проходит.
У нас чудо коробка, которая вызывает желание никогда не покупать механику. =)
Последний раз редактировалось Женя; 05.03.2016 в 05:26.