В общем предыстория коротко.
Снял бампер, увидел под радиатором масляное запотевание, был в шоке…
Облил все очистителем тормозных дисков и стал наблюдать. Уже прошло достаточно времени, но течь так себя и не проявила. Специально ездил в разных режимах, давал оборотов, оставлял ночевать на улице в мороз (подземный паркинг это обычное место ночевки), но нет, все сухо.
С одной стороны непонятно от куда это масло было, с другой хорошо что не течет
Есессно после этого стал более внимательно следить и слушать как работает авто
Заметил, что когда на холодную заводишь и прогреваешь и двигатель и коробку, то при переключении из P в R появляется скрежет какой то переодический. Похожий звук описан здесь, даже с видео, но у товарища механика насколько я понял.
После прогрева и в движении никаких нареканий нет, все переключается как надо, не пинает, не тупит, не гудит. Естественно с прогревом все звуки уходят и после даже короткой поездки уже ничего не слышно.
Особенность еще и в том, что звуки появляются только на R, если переключиться в D то там тихо…
Еще одним наблюдением стало то, что при возврате рычага из R в P есть какой то щелчок. Как будто рычаг сначала не до конца становится на место, а потом на миллиметр допрыгивает сам. Щелчок бывает сильнее, бывает слабее, но есть всегда и на горячую и на холодную.
При прохождении ТО 0 указал на это все когда машину принимали. Мастер приемщик автосалона надо сказать знает свое дело и тупо не дает объяснить, что к чему и постоянно говорит, не давая говорить тебе. Естественно слушать он тоже особо не собирается видимо. Также указал на необходимость проверить масло в коробке.
После ТО машину вернули с пояснениями, что все в норме, шума нет, масло в норме (хотя физически его не проверяли, а только сканером), машина исправна.
Вопрос: сталкивался ли кто с такой фигней как скрежетание в коробке переодическое?
дополняю видео