По теме: запускаю двигатель, жду когда обороты упадут ниже 1000, потом включаю секунд на 30 R, потом так же D. Ну а потом в зависимости от того как выезжать. ))
По теме: запускаю двигатель, жду когда обороты упадут ниже 1000, потом включаю секунд на 30 R, потом так же D. Ну а потом в зависимости от того как выезжать. ))
В мороз до -10С просто прогреваю авто 1-2 минуты двигатель и потихоньку еду не более 2500об не давя на газ, обычно как раз из дворов выехать хватает времени на прогрев нормальный
В мороз ниже -15С грею 3-4 минуты по аналогии
Если на улице -25С и ниже то грею 6-8 минут по аналогии
Весна, осень - грею 30 сек, по аналогии пару минут потом еду спокойно
Летом - грею 10 сек
А заниматься ерундой, как некоторые любят, стоять летом 3-5 минут, или зимой 15 минут и ждать пока прогреется до 90С - бред полный, вся суть на холодную не вваливать и дать пару минут поработать мотору и коробке в щемящем режиме, и потом минуту-две как тронулись не нажимать сильно газ.
вообще почти не грею- было много машин и на автомате и на механике- ниодной коробки и мотора не убил)) ну когда ниже -25- немного грел ещё)
к слову - АКПП греется оооооочень долго. я могу весь город проехать, а температура от силы до 40-50С поднимется. 60С - это наверное максимум, что видел, если весь день ехать без остановки. какой тут, нафиг, прогрев?!??!
Al.Bizon (20.07.2019)
не замечал. делал тока замер прогрева ТОЖ относительно времени на ХХ и в движении. могу сделать замер роста температуры в движении с момента пуска, т.к. сейчас тепло и я не пользуюсь почти автозапуском. да и он не включается, пока машина в охране, а куковать 15-20 минут у машины чет не прёт. вывод в 2 графика рядом можно сделать.