посмотри мой тест https://www.drive2.ru/b/463865265134764682/
тут четко видно, что на месте двигатель прогрелся за 10 минут до 67С. и посмотри на вид графика - он сильно замедляется. поэтому 20 минут - как мертвому припарка. я один раз попробовал 20 минут греть, двигаитель, по-моему, выше 75-76С не поднялся, на ХХ этого не хватает до полного прогрева. в том году еще мерил скорость остывания, дак там график на вид точно такой же, только вниз, т.е. с 85С до 0С может остыть за час-полтора, а потом оставшиеся с 0С до -20С остывать часов 5. поэтому прогреется он до 60 или 80 - однофигственно, это разница остывания минут 10.
да нет, не сложно. но флекс-канал обязателен. суть - подать плюсовой сигнал долинной 1 секунда на провод замыкания, т.е. на кнопку. можно на саму кнопку кинуть, но я хз, как они вытаскиваются, поэтому нашл их в блоке кик-панели, они через как идут под седулю. сигнал из сиги выходит минусовой, его нужно перевернуть релюшкой. хотя если у тебя сига А93, например и есть слейв, то фишка Х1 на ЦЗ не задействована, а эти 2 канала используются через внетреннее силовое реле. тогда нужно один провод из фишки кинуть на плюс, второй на кнопку и никакого внешнего реле. надумаешь делать - пиши, расскажу подробнее ))