прогрев АКПП

[Alanphoto]

коробку полноценно зимой прогреть в принципе невозможно.я делаю так: завожу с запуска, машину 5-10 минут греется, потом сажусь, поворачиваю ключ, ставлю автомат на "d" ставлю на ручник, и так греется ещё насколько минут а там можно смело двигаться.

вот, кстати, интересный очень вопрос: нигде не указано: таки можно отпускать педаль тормоза при вытянутом ручнике или нет?

[maxifo]

вот, кстати, интересный очень вопрос: нигде не указано: таки можно отпускать педаль тормоза при вытянутом ручнике или нет?

При каком положении селектора АКПП?

[defrag]

Скорее всего D =) Иначе вопрос не имеет смысла.

[MichaelVas]

вот, кстати, интересный очень вопрос: нигде не указано: таки можно отпускать педаль тормоза при вытянутом ручнике или нет?

Я уже писал где-то, если в D или R затянуть ручник и отпустить тормоз, то коробка не поймет и будет тянуть авто вперед, а задние колеса тормозить, я не думаю что это правильно будет. Это тоже самое что и удерживать машину на уклоне на Драйве без тормоза, что не рекомедуется!

[defrag]

Почитал ваши примудрости по АКПП, и еще раз понял что МКПП лучше.

[Alanphoto]

Я уже писал где-то, если в D или R затянуть ручник и отпустить тормоз, то коробка не поймет и будет тянуть авто вперед, а задние колеса тормозить, я не думаю что это правильно будет. Это тоже самое что и удерживать машину на уклоне на Драйве без тормоза, что не рекомедуется!

ну вот я тоже думаю, что не айс это будет. просто человек вот пишет что делает так и ничО типа. в принципе, то там может за счет гидротрансформатора и не будет ниче, а может... я хз, не рассекаю в устройстве коробки

[Николай 77]

Почитал ваши примудрости по АКПП, и еще раз понял что МКПП лучше.

Ну зачем же так категорично? Просто КПП имеют разный принцип действия (механика, робот, гидротрансформатор, вариатор) и минус в одном это порой дает большой плюс в чем то другом. А уж на чем остановить свой выбор зависит от личных предпочтений.

[MichaelVas]

ну вот я тоже думаю, что не айс это будет. просто человек вот пишет что делает так и ничО типа. в принципе, то там может за счет гидротрансформатора и не будет ниче, а может... я хз, не рассекаю в устройстве коробки

Да так многие лентяи прогревают коробку, но я бы не стал, тем более оптимально подержать на тормозе секунд 20 в Драйве, столько же в Реверсе и потихоньку ехать

[Alanphoto]

Почитал ваши примудрости по АКПП, и еще раз понял что МКПП лучше.

лучше - пешком, вообще, ходить. реально - голова ни о чем не болит и деньги целы

[maxifo]

Я уже писал где-то, если в D или R затянуть ручник и отпустить тормоз, то коробка не поймет и будет тянуть авто вперед, а задние колеса тормозить, я не думаю что это правильно будет. Это тоже самое что и удерживать машину на уклоне на Драйве без тормоза, что не рекомедуется!

Полностью разделяю это мнение. Отпускать педаль тормоза в положении D следует только если собираешься тронуться с места.