+ Ответить в теме
Страница 8 из 26 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 253

Тема: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

  1. #71
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Субару.

    Автомобиль: Субару Импреза XV, 2012 г.в., пробег 90845 км.
    Модель вариатора: TR580.
    Жалоба на посторонний звук из вариатора.



    Разбор коробки.






    - Фильтр.





    - Подгорел пакет 4WD (отвечающий за полный привод).




    - Виновник звука подшипник, обведенный на схеме. Самое интересное, что в наличии по Москве его нет, заказ занимает около 30 дней.



    - Видео звука подшипника смотрите/слушайте здесь.

    - Новый и старый подшипники.



    - Процесс сборки.



    - Вариатор к установке готов.




    Стоимость ремонта в данном случае.

    Работы:
    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль - 20000 руб.
    - Профилактика гидротрансформатора (резка и чистка) - 3590 руб.
    Итого работы - 23590 руб.

    Запчасти:
    - Прокладочный комплект - 12900 руб.
    - Два фильтра вариатора - 2980 + 3790 руб.
    - Подшипник - 4800 руб.
    - Фрикционные диски 4WD (4 шт) - 2880 руб.
    - Масло - Subaru CVT Oil Lineartronic II (15л) - 29250 руб.
    Масло залито с промывкой системы охлаждения
    Итого запчасти - 56600 руб.

  2. #72
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Приветствую!

    Делимся отчетом по ремонту вариатора RE0F09A. Информацию по вариаторам на Мурано можно почитать здесь.

    Автомобиль:
    Ниссан Мурано Z51, 2011г.в., пробег на момент ремонта - 142270 км.
    Проявление неисправности: Машина при нагреве перестает ехать. Как только прогревается - пропадает тяга, начинаются пробуксовки и больше не едет. На холодную движение появляется.
    Комментарий: До посещения нашего техцентра автовладелец поменял масло в вариаторе, думая, что избавится от неисправности.
    Обращаю Ваше внимание! Не выкидывайте зря деньги на замену масла, если в масле присутствует металлические частицы, поможет только разбор коробки, т.к. уже начался механический износ деталей трансмиссии!



    Разбор коробки.

    - Поддон, фильтры, магниты. Не смотря на то, что масло совсем недавно менялось, в поддоне можно рассмотреть частицы металла.







    - Стерся клапан масляного насоса.




    - Задиры на ремне вариатора.




    - Раскрошились шарики на поршне ведущего вала.




    - Раскатало направляющий паз на валу.



    - Поверхность конуса.



    - В уплотнительное кольцо крышки поршня запрессовался металл.



    - Пострадала и ответная часть (конус-поршень).




    - Досталось и насосу.




    - Гидротрансформатор в ремонт.



    - Подпишник.



    Стоимость ремонта вариатора в данном случае.
    - Снятие коробки, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Запчасти: прокладочный комплект, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, стартовый пакет, 2 фильтра, масло NS-2.
    Общая стоимость ремонта - 124850 руб. Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега!

  3. #73
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП RE5R05A Ниссан Патфайндер.

    Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2005г.в., пробег на момент ремонта - 236308 км.
    Жалоба: отсутствие 5-ой передачи, толчки при переключении передач.
    Коробку автовладелец ремонтировал 4 года назад из-за того, что антифриз попал.



    Разбор АКПП.









    - Лента подгорела.



    - Барабан - следы проворачивания (от не правильной работы ленты).




    - Алюминиевый центральный суппорт протерся.




    - Гидроблок.



    - Поддон АКПП.




    - Пакет фрикционных и стальных дисков.



    Работы: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль, ремонт гидротрансформатора.
    Запчасти: прокладочный комплект, фрикционные диски, тормозная лента, соленоид 5-ой передачи, соленоид ESP, центральный суппорт, фильтр, масло (10,5л).

    Стоимость ремонта в данном случае - 84605 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!

  4. #74
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва

    REKPP – это современный сервис по ремонту и обслуживанию АКПП в Москве. Мы стараемся предоставлять максимум полезной информации по трансмиссиям, именно для этого созданы группы в популярных социальных сетях и сообществах:

    - ВКонтакте;
    - Facebook;
    - Instagram;
    - Drive2.ru.

    На страничках соцсетей Вы получите информацию не только об услугах и особенностях работы сервиса, но и выгодных акциях.

    В социальных сетях мы ежедневно публикуем полезные советы, фотоотчеты о проведенных работах, интересные статьи. А так же консультируем автовладельцев по ремонту в текстовом режиме, не отвлекаясь на телефонный звонок.

    Наши группы и публичные странички – это сообщества людей, которые объединены заботой о своих авто. Здесь можно пообщаться с другими автовладельцами, поделиться опытом с новичками и даже найти новых друзей с общими интересами!

  5. #75
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

    Автомобиль: Вольво V70 XC, 2001 г.в., пробег на момент ремонта: 202600 миль.
    Модель АКПП: AW55-50SN
    Причина обращения к нам: пропала 3-я передача.



    При общении с автовладельцем выяснилось, что изначально была жалоба на жесткую загрузку и удары при переключении передач. Владелец заехал в сервис для замены масла, в надежде, что проблема с АКПП уйдет. Но тут же после замены масла пропала 3-я передача. Все оказалось довольно просто, сейчас покажу на фото.



    Чтобы поменять масло в АКПП ребята открутили вот этот болт.



    Этот болт является упором для ленты. Открутили болт и лента разжалась. Залили масло, закрутили и перестала включаться 3 передача (т.к. лента уже разжата).



    Вот почему-то не захотели они заливать масло положенным способом. И как уровень выставляли - тоже остается загадкой.



    К сожалению, никто не застрахован от горе-мастеров, но надо быть бдительными при выборе автотехцентра.

    - Фильтр в данной модели АКПП находится внутри трансмиссии.



    - Вот что бывает, когда масло никогда не меняют. Осадок от отложения масла.




    - Маслоотбойник дифференциала, все те же отложения масла. Магниты.






    НО! Если менять масло регулярно, то подобные отложения не будут образовываться.

    - Износ планетарного ряда. Разбит корпус (оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда). Работа с перекосом вывернуло втулку скольжения.





    - Подшипник пропилил корпус. Зазор виден на фото.



    - На этом фото наглядней видно, как пропилен корпус подшипником. Переход очевиден, где задиры - там не рабочая поверхность (подшипник не дотрагивался). А с правой стороны полированная поверхность - рабочая.



    - Дифференциал. Сгнили и сбились шлицы.





    Работы, которые проводились:
    - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт гидроблока.
    - Восстановление корпуса.

    Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных и стальных дисков, набор втулок, планетарный ряд, дифференциал, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

    Общая стоимость ремонта - 98500 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

    Кроме этого, еще заменили раздаточную коробку.

  6. #76
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Приветствую, уважаемы одноклубники!

    Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!




    Диагностика в нашем CпецCервисе включает следующие этапы:


    - Компьютерная диагностика. Предполагает подключение специального диагностического сканера через предназначенный для этого разъем. Процедура позволяет определить наличие текущих неисправностей, сохранившихся в памяти в процессе эксплуатации трансмиссии. При этом мастера проверяют показания всех установленных датчиков во время работы двигателя, после чего сравнивают полученные результаты с допустимыми значениями.

    - Проведение тест-драйва с мастером. Диагностика такого вида предполагает проверку АКПП/вариатора в различных режимах работы и разнообразных вариациях переключения селектора. Диагностика коробки такого вида позволяет выявить посторонние шумы, вибрацию, пинки, пробуксовки, толчки, которые также свидетельствуют о наличии неисправностей.

    Часто всего возникает проблема при появлении шума в коробке. Удаленно очень сложно консультировать по поводу шума из трансмиссии, так как каждый воспринимает звук по-своему. Нередко бывают ситуации, когда оказывается, что звук издает вовсе не АКПП. Для этих целей и необходим тест-драйв, позволяющий точно определить звук и связанные с ним проблемы.

    - Проверка уровня масла в АКПП/вариаторе и его состояния по базисным характеристикам – запаху и цвету. При необходимости выполняется снятие поддона трансмиссии, проводится визуальный осмотр на наличие металлических частиц.

    Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99.

    С уважением, СпецСервис Rekpp!
    http://www.rekpp.ru

  7. #77
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора JF017E.

    Автомобиль: Ниссан Теана, 2014 г.в., пробега - 77687 км.



    Автовладелец приехал на замену масла, но в поддоне обнаружили куски кольца от ремня.



    Было принято решение разбирать трансмиссию.





    - Поддон.







    - Лопнуло металлическое кольцо ремня. Разломилось на несколько частей и выпало в поддон.



    - Фильтр теплообменника.



    - Задиры на конусе.



    - Задиры на клапане масляного насоса.





    - Гидроблок.



    - Гидротрансформатор.



    Работы:

    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.

    Запчасти:
    Прокладочный комплект, фильтр масляный, фильтр теплообменника, клапан масляного насоса, ремень вариатора, комплект конусов, масло NS-3.

    Общая стоимость ремонта: 79460 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

  8. #78
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Приветствую! Сегодняшний отчет - ремонт АКПП и установка доп.радиатора Ниссан Патфайндер.

    Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2011 г.в., пробег на момент ремонта - 84100 км.
    Модель АКПП: RE5R05A.
    Проблема: Антифриз попал в коробку, автовладелец поменял радиатор и промыл АКПП. Но после не продолжительной эксплуатации, трансмиссия начала уходить в аварию. После чего, автовладелец обратился к нам. Ошибка была по соленоидам. Сняли поддон и обнаружили эмульсию.



    Разбор и ремонт АКПП.



    Работы, которые выполнялись по ремонту АКПП:
    - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.

    Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, набор поршней, трансмиссионная жидкость, тормозная лента, комплект стальных дисков, solenoid, Low Coast, Solenoid, PWM Line pressure, TCC, Front brake band, Solenoid PWM High-Low, Input, Direct.

    Стоимость ремонта АКПП - 94800 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

    Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП RE5R05A:











    Стоимость.
    Установка доп.радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 6000 руб.
    Комплект дополнительного радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 8000 руб.

  9. #79
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Приветствую!
    Новый отчет - ремонт вариатора Мицубиси ASX.

    Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
    Проявление неисправности: На горячую дергается.

    Комментарий: Автовладелец сообщил, что машину не жалел, жег на ней как мог. Перегревали коробку (ехали со скоростью 170 км/ч. до того момента, пока машина не уйдет в защиту от перегрева... Буксовали не однократно и т.п.



    - От биения стерся диаметр (посадочная поверхность) под уплотнительные кольца.





    - Тефлоновые кольца перестали держать давление, затем одно кольцо разломалось.




    - Стерлась втулка на входном валу (старт пакета).



    - Для сравнения другая втулка. Верхнее фото - стертая втулка, нижнее - какая должная быть. Это так называемая смазочная канавка. Гоняли, перегрели масло, масло потеряло свои смазывающие свойства и вот результат - пострадала втулка.
    Кстати, данная проблема встречается у вариаторов JF011 крайне редко, если только специально убивать вариатор. А вот на JF017E это уже превратилось в болячку, проявляется уже на малых пробегах и при аккуратной эксплуатации. Происходит это из-за конструкции, утяжелили барабан, а втулку на входном валу (старт пакета) не модернизировали.



    - Ремень вариатора, под замену и конуса.





    - Гидроблок.



    - В разборе.



    - Заклинил клапан масляного насоса.



    Наш сайт: http://www.rekpp.ru/

  10. #80
    Новосид (20) Аватар для Rekpp
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 03.11.2015
    Сообщений: 0
    1 0
    Год: 2015
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Москва
    Приветствую!

    Новый отчет по ремонту вариатора.

    Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5л, 2008 г.в.
    Пробег на момент ремонта: 78510 км.
    Полтора года была затяжка (плохо ехала, необходимо было постоянно добавлять обороты).



    - Задиры на ремне вариатора.



    - Ведущий конус - исчезли шарики из пазов.





    - Пострадала и юбка поршня.





    - Гидроблок.



    - Метал. ежики на магнитах.





    - Заклинил клапан масляного насоса.



    - Общие фото.











    Итоговая стоимость ремонта - 107607 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

    Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.

+ Ответить в теме
Страница 8 из 26 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя