потому что ДХО горят только спереди а сзади ничего, на мой взгляд не безопасно, и я например ежедневно езжу по кольцевой, и мне проще один раз включить фары и больше об этом не думатьСообщение от eeklo
65
16
потому что ДХО горят только спереди а сзади ничего, на мой взгляд не безопасно, и я например ежедневно езжу по кольцевой, и мне проще один раз включить фары и больше об этом не думать
24
4
Странно. Каким же слепым должен быть водитель, если не видит машину впереди себя. Кстати, днём задние габариты на расстоянии не видны, а вот машина видна. Зачем они тогда нужны?
643
25
зачем палить ближний, если есть ДХО? видел когда нить в инете выгоревшие отражатели линз стареньких немцев и япошек, у которых еще не стояли ДХО и всегда с ближним ездили?
279
269
Но ведь можно вспомнить совсем недавнюю нашу действительность - днём все автомобили ездили вообще без света ( за исключением тоннелей ) - и ничего страшного не происходило. Думаю, что вряд ли существует статистика ДТП по причине включённого ( выключенного ) освещения днём.
643
25
вот как раз наоборот. простой эксперимент днем в яркое солнышко - поставь 2 авто попом к себе, но на одном ничего не включено, а на другом габариты. и оба включают стоп. как думаешь, какой автомобиль более заметен? тот у кого ничего не горело и врубились стопы или у кого горели габариты и на их фоне загорелись стопы? причем там где габариты, горят 4 габарита и загорается только 2 стопа. эксперименты с большой группой лиц подтвердили - на фоне габаритов стопы видны значительно хуже. если бы не центральный стоп, то некоторые вообще бы не поняли, что стопы есть. посмотри на дорестайлинговый рио - у него как раз в ДХО горят габариты сзади, но не горят габариты спереди и подсветка внутри салона. хотя разница 5 и 21вт в 4 раза, но визуально разница даже в 2 раза не тянет. поэтому едешь за рио и если бы не центральный то хрен его знает тормозит он или нет. в 2015 году инженеры поняли ошибку и на рестайлинговой рио отрубили задние габариты в режиме ДХО. вот теперь и думай как ты заметен со своим габаритом днем. можно спорить, но толпу то не обманешь. если 50 голов сказали, что видно плохо, значит плохо. хорошо, что у нас хоть центральный яркий снаружи.
69
86
На предыдущей Рио делал себе самопальный ДХО - дальний свет с плавным розжигом в 30%. И поставил отдельный выключатель на габариты. Летом ездил только с дальним (в режиме ДХО), а зимой и в плохую погоду подключал еще габариты. Если бы жил на юге, то габариты вообще бы не включал, а вот у нас хуже от них точно не будет, постоянная серость и морось. А когда езжу по МКАДу во время слякоти, еже и задний ПТФ включаю, что бы всякие ... не прижимались вплотную...
Кстати, на Рио за все 5 лет лампочки головного света так и не перегорели, хотя стояли найт брекеты +130% (народ пишет, что хватает максимум на полгода)...
165
2
летом то да. но осень на носу, на работу- с работы по темноте(((
хочу сказать что мне нечего сказать
24
4
Много раз ездил по автобанам, когда эта самая серость и морось. Так вот, пока не стемнеет, машину видно лучше, чем габариты. Сначала видишь силуэт - потом уже, подъехав ближе, обозначаются габариты. Если асфальт гладкий и сзади машины шлейф, то я включаю задние ПТФ. Вот их реально видно через пелену шлейфа, хотя самой машины ещё не видишь....постоянная серость и морось.
643
25
а народ то все думает, что за нехорошие люди нарушают ПДД ради непонятно каких понтов. ты хоть осознаешь, что слепишь тех, кто сзади? и тут даже хоть не прижимайся, а яркий фонарь на постоянку - жестоко! все равно, что с дальним.
- - - Добавлено - - -
в темноте и ПДД требуют включать габариты+ближний
65
16
у меня диодные, очень даже видны, да и вообще если стекло не ушатано всё отлично видно.
Представьте: Питер, зима ли осень, серость, слякоть, серая машина, а в такое время года они здесь все такого цвета.
Вопрос: какую машину будет лучше видно в потоке, с габаритами или нет? а переферийным зрением? а если просто идёт сильный дождь?
у старых немцев и япошек ещё много чего отваливается, так что не совсем понятно зачем мне на них ориентироваться.
в том то и делочто статистике нет, так что утверждать что из за этого ничего страшного не происходило не верно.
тот у которого чистые фонари и исправна электрика, ибо стопы горят ярче, у меня например со зрением нет проблем, и я всегда в состоянии отличить стопы от габаритов, при условии что всё работает исправно.
Создаётся впечатление что господа хотят меня убедить экономить мои лампочки которые стоят 150 р.
Мне проще один раз включить фары и забыть.
Я считаю что на дороге должны быть чётко отличимы машины в движении или готовые к движению от припаркованных.
Ответить с цитированием
