ABS и ESP на обледенелой дороге

[GTишник]

Боюсь Вас огорчить, но это, как я понимаю, фишка ABS на KIA Ceed JD (и, возможно, других бестселлеров Kia/Hyundai: Rio, Solaris).
Такое ощущение что тормоза на "волнистом асфальте" после однократного срабатывания ABS уже не возвращаются. Даже при достаточно сильном нажатии на педаль тормоза. На хорошем льду ситуация не лучше.

У VW Tiguan была проблема с ABS, которая выражалась в увеличении тормозного пути примерно в 2 раза по сравнению с конкурентами (см. Авторевю и Youtube). Но там была отзывная кампания.

От KIA не было даже намека на решение проблемы.

Поэтому пока выход один: ездить аккуратно на плохой и обледенелой дороге.

ладно лед,вот асфальт сухой это пиздец

[snb]

ладно лед,вот асфальт сухой это пиздец

На ровном асфальте я проблем не наблюдал. Только если с волнообразным износом.

[serega356]

Дааа, АБС на этом авто заставляет меня страдать, практически при каждом торможении система срабатывает, боюсь представить что будет зимой...

[ELO16]

Дааа, АБС на этом авто заставляет меня страдать, практически при каждом торможении система срабатывает, боюсь представить что будет зимой...

Есть две благодетели - дистанция, прерывистое торможение. На этой машине с 2012 года я стал ездить и тормозить иначе. Виной именно АБС.

[jackicn]

Пока ни разу не сработала АБС, не понимаю о какой проблеме идет речь?

[gahan]

Пока ни разу не сработала АБС, не понимаю о какой проблеме идет речь?

я тоже не понимал, пока ездил по ровным московским дорогам. А как только попытался тормозить на "гребенке" - волнообразных неровностях, ну или просто на неровной дороге с мелкими неглубокими выбоинами - тогда сразу все понял.

[AAA]

я тоже не понимал, пока ездил по ровным московским дорогам. А как только попытался тормозить на "гребенке" - волнообразных неровностях, ну или просто на неровной дороге с мелкими неглубокими выбоинами - тогда сразу все понял.

А Вы представьте поведение машины на гребенке с заблокированными колесами. Будет лучше ?

[Vororo]

А Вы представьте поведение машины на гребенке с заблокированными колесами. Будет лучше ?

Дело не в этом. А в том, что после перелета подобного препятствия колеса не тормозят и приходится распускать тормоз и снова давить, как на машине без АБС. У нас наделали "шумовых полос" на многих дорогах и если резко тормознуть до препятствия, то при отрыве колес от земли они разблокируются и потом при приземлении НЕ блокируются без перетормаживания. Это реальная проблема и так было и VW.

[snb]

Есть две благодетели - дистанция, прерывистое торможение. На этой машине с 2012 года я стал ездить и тормозить иначе. Виной именно АБС.

Согласен. Я тоже перевоспитался Основной принцип: на плохой дороге тормозить плавно и нежно. На время проезда "неровности" тормоз вообще не жать: только до и после. С другой стороны, на многих современных авто с ABS/ESP картина такая же. Врятли ESP понимает по какой причине колесо было заблокировано: был ли это сплошной лед под колесом или же колесо просто подпрыгнуло на долю секудны над сухим асфальтом и было моментально остановлено колодками. Видимо подразумевается самый худший сценарий - лёд. Потому и отжимаются все колеса, чтобы "авто не развернуло". Несмотря на то что в реальности это сухой асфальт и скорость небольшая (40 км/ч), так что разворот врятли возможен...
Инетресно, как обстоят дела на KIA Quoris...

[gahan]

А Вы представьте поведение машины на гребенке с заблокированными колесами. Будет лучше ?

будет лучше, ибо речь не идет об экстренном торможении где требуется маневрировать одновлеменно с замедлением. Речь идет о простом интенсивном замедлении без блокировки колес, например при приближении к Т-образному перекрестку со стороны второстепенной немного подубитой дороги (как у меня было). Дело в том что АБС включается до того как колеса заблокированы. просто одно из колес на неровности отрывается от земли и тут же включается АБС, которое не отключается при "приземлении" колеса обратно и приходится отпускать тормоз и нажимать его еще раз. Я достаточно быстро привык к этой "фиче", но для многих она может стать сюрпризом.

Основной принцип: на плохой дороге тормозить плавно и нежно.

+1
У меня еще принцип не гонять и принцип тормозить сильно заранее, с запасом.