Цитата Сообщение от Voronezh Посмотреть сообщение
готовы есть фарш по два миллиона ? ))
Естественно нет. Однако на фоне того, как КИА меняет свою стратегию продаж СИДа, конкуренты становятся более привлекательными.
Я опять приведу в пример Шкоду Октавию. Если сравнивать 1,6 с АКПП (сравнение уместное с СИДовскими атмосферниками) максималку без допов, то и цена будет ниже Премиума от СИДа. Но у Октавии имеются допы, которые совершенно недоступны у СИДа. Например: полностью обогреваемое лобовое стекло, розетка 220 В и другие. Нашпиговать ими Октавию можно так, что по цене Премиума от СИДа она окажется даже с кожаными сидениями, которых у СИДа опять нет ни за какие коврижки. В результате за равную стоимость Октавия будет более интересной.
О размерах, уровне комфорта, энергоёмкости подвески и других ходовых качествах я не говорю. Октавия на мой взгляд укладывает СИДа на обе лопатки, даже с балкой сзади.
Дизайн... лучше не стоит трогать эту тему. Она очень субъективна.
Да что там, если не "упираться" в допы а-ля роскошь, то можно взять Октавию с 1,8 и пресловутым 7ДСГ. И тогда СИД GT будет скромно стоять в стороне и нервно покуривать.
О надёжности обоих авто тоже думаю не стоит говорить, потому что так как сыпется СИД, проблемы Октавии не кажутся столь страшными.
Я привёл в пример только Октавию, но можно покапать и среди других производителей. Проблема в том, что авто рынок в РФ сейчас весьма и весьма скуден, особенно в С-классе.
Кстати, а как вам новый Фокус хэтч с 1,5 турбо и 6 АКПП с ценой около 1 млн.в максималке?
Да что там... за 1,2 млн (цена СИД премиум) можно поискать варианты даже среди переднеприводных паркетников.

А я вот что думаю... скорее всего КИА ставит сейчас такую цену на СИДа с расчётом на то, что будут давать скидки и т.п. тут уже и конец года на носу. Так что будем ждать от КИА Моторс сюрпризов.

Совсем забыл. А что там с "Тёплыми опциями" у рестайла? Их тоже не стало?