эх, вспоминаю трансформацию Мазды Демио 1 и 2 поколеений. там в этом небольшом авто за минуту получается кровать. передние спинки ложатся к задней подушке, задние спинки- в багажник. очень удобно
хочу сказать что мне нечего сказать
Привет, подскажите - хетчбэк и универсал одинаковы в габаритах салона(2 поколение рестайлинг)
Я рекомендовал бы хетч, для города я считаю он более удобен. В плане парковки, проще найти ему место.
Тоже метаюсь в раздумьях по поводу кузова. К универсалу сердце лежит, а хетч кажется более удобным. Но с другой стороны привыкнув к подпольному пространству в Ниссан Нот хочется органайзер в багажнике. Пока что в поисках нормального универсала, которых у нас за последнюю неделю добавилось 0 штук
Достойный органайзер есть в автомобилях комплектации престиж и премиум на хетчах (что касается новых автомобилей), размер багажного отделения в универсале конечно же более достойный. Но вот читал тут на форуме, что универсалы очень быстро "просаживаются" на заднюю ось и вроде как по гарантии амортизаторы/пружины тяжело поменять. Но подтвердить я эту информацию не могу, так как сам купил себе хетч и пробег у меня пока 600 км ))
По внешним габаритам "сарайка" не намного больше хэтча - 19.5 см
Про органайзер в хетчах я слышал, но посмотрел в выходной престиж – там такого не было. Смотрел естественно б/у. Ну и в плане удобства не уверен, что 20 см сильно усложнят маневренность в городе. Безусловно будет посложнее, но не критично. Дело остается за малым – найти универсал, который понравится
- - - Добавлено - - -
Разве? но видимо так и есть.