Если этого не было на родном масле, то конечно надо заменить залитое сейчас масло, залив то же что и было ( если конечно, наверняка известно полное наименование масла. )Сообщение от COpATHuK
278
269
Если этого не было на родном масле, то конечно надо заменить залитое сейчас масло, залив то же что и было ( если конечно, наверняка известно полное наименование масла. )
61
60
На родном масле я ездил в +20, а сейчас около ноля. Сравнение не совсем корректно.
165
2
1. небольшой рокоток вполне нормальное явление.
2. у поло, особенно где 105 лс, мотор на холодную очень громкий, на прогретую- просто громкий.
3. может и впрямь масло не понравилось, хотя мотуль одно из лучших
хочу сказать что мне нечего сказать
10
20
Всем привет. Наверное надо было писать в похожей теме про стук.
Пробег 50-70 тыс.
Запуск в -15. На телефоне слышимость не очень, но примерно с 4-й минуте становится различим цок цок цок. С прогревом становится тише. Если двигатель прогрет полностью (то есть не только 90 градусов по приборке, но и обороты в районе 600 в мин) то стук полностью исчезает и мотор приятно шумит форсунками.
Морально начинаю готовиться к гильзовке ...
233
290
вот не понятно что послужило такому заключению))
10
20
@KGB62, Масло относительно свежее, как я понимаю стучать может либо натяжитель цепи, либо фазорегулятор, либо поршень при перекладке в ВМТ. Это точно не форсунки, звук металлический глухой.
И кажется мне что всё таки последнее. Звук хорошо слышно в салоне, под капотом лучше всего прослушивается со стороны выпускного коллектора.
Так же видео смотрел в ютубе, где мастер капиталил g4fg после того как керамика попала в цилиндры. При снятой голове поршень знатно болтался в ВМТ, и это всё на пробеге 59 тыс.
Ссылка на видео
Видео[свернуть]
В общем мурашки по коже ...
Авто купил пару месяцев назад. Цокать начало с наступлением морозов.
233
290
@Tony_AU, да не тихоня у нас двигатель, даже прогретый, мне кажется зря паникуете. если так страшно то лучше пока не к капиталке готовиться, а для начала каталик осмотреть. если посыпался, тогда уж есть повод переживать. на ходу стук есть? под нагрузкой
328
46
@Tony_AU, тоже не слышу ничего криминального. Для себя объяснял происхождение этих звуков на прогреве отсутствием гидрокомпенсаторов.
3
11
нашел тему соответствующую, пост просьба удалить
Последний раз редактировалось Stewieg2; 29.01.2018 в 11:58. Причина: не туда
10
20
@KGB62, @РДВ,
Я бы внимания тоже не обращал, если бы не одно но. В работе мотора отчётливо слышно стук всех 4-х форсунок, а вот цокание по ощущением доносится толи от одного, толи от двух цилиндров.
Из-за шумоизоляции "так себе" на ходу не слышно.
Пока мотор холодный при наборе газа звук пропадает, при сбросе газа появляется.
Каталик хочу через лябду камерой посмотреть как потеплее станет. А по показаниям второй лямбды как то возможно его состояние отследить?
Отсутствие гидриков тоже как вариант, при прогреве тепловой зазор выбирается в паре тарелка-кулачёк р/вала. Просто до этого был второй фокус с пробегом примерно 150, там так же нет гидриков и ни разу не регулировались клапана. Стуков у форда не было таких.
- - - Добавлено - - -
@Stewieg2,
У меня тоже он ходуном ходит. Правда и на горячую и на холодную есть небольшая вибрация в салоне. У жены рио 1,4 с пробегом 17 тыс, у неё вибрация даже чуть больше чем у меня. Не стал париться по этому.
Если вибрация очень сильная, особенно на прогревочных оборотах, я бы смотрел верхнюю правую опору мотора (по ходу движения).
Из опыта прошлых машин, когда эта гидроопора умирала, вибрация на кузов вся шла.
Stewieg2 (29.01.2018)
Ответить с цитированием
