У меня на холодную еще больше стучит http://www.youtube.com/watch?v=Z_OABOFgmE8 пробег 2500км.
У меня на холодную еще больше стучит http://www.youtube.com/watch?v=Z_OABOFgmE8 пробег 2500км.
- - - Updated - - -
запишите звук работы мотора на холодную, если не сложно и послушать дайте)
- - - Updated - - -
такой же звук типа стук клапана. чтож за кусок железа китайский с сюрпризами, удалось чтонибудь узнать по этому звуку? прослушивается с выпускного коллектора и одновременно со стороны цепи?
Последний раз редактировалось Miller056; 03.09.2015 в 15:42.
Да это все форум, меньше читать надо :-)
У меня была Astra H, ездил - все хорошо было, только почитал клуб, сразу нашелся дизельный звук. Нормальная у нас железка, тихий двигатель достаточно - поэтому слышно все. На опелях эти фазовращателе вообще везде "дизелят" и звук громче и страшнее.
Вы, ребят, пожалуйста, не начинайте холивар "это нормально и так должно быть".
Звук послушали? у вас такой же? или всё же двигатель "шепчет"?
У кого-то этот стучок-цокоток есть, у кого-то нет. Вывод: никакая это не "конструктивная особенность", и нужно искать причины.
Может на конвейере вместе с маслом по пол ведра тишины заливают, а нам чешут что просто Тоталь...
6cat (03.09.2015)
А какой проблемы? ))) не только описания на словах, но и наши позанаписанные звуки на разнокалиберную технику - различные. Поэтому и причины-проблемы, видимо, различные?
У меня нехороший цокоток появился - ДА, при смене масла на 45 ткм. Причем Шелл Хеликс 5w30 был поменян на Шелл Хеликс 5w30. Смена на Тотал Кварц 5w30 успеха не принесла - цокает также.
Я ориентируюсь лишь на свой опыт. Это не форсунки, не цепь - отметается сразу. Остаются клапана и муфта. Чтобы клапана на 45 ткм, да еще одновременно со сменой масла - очччень не верится. Поэтому склоняюсь к версии муфты. Ну не смертельно: если будет более важный повод снимать крышку ГРМ - займусь промывкой, и тогда буду знать точно.
Почему я так "пофигистично"? На предыдущем ED (такой же двигатель) цокоток появился где-то в конце первой сотни ткм, и не прогрессировал вплоть до продажи в 170 ткм. Но уже есть нюансы: "предыдущий" цокоток четко реагировал на сброс газа, а "нынешний" - не усиливается при сбросе газа.
А за тему - спасибо, она очень важна. Поэтому я и переживаю, когда по важной информации начинается холивар...
Проблемм нет)))) действительно у меня видео снято так, что сильно выделен цокот, по факту после прогрева из работы мотора слышна только работа форсунок)))
А вот это уже интересно)))) я видите впервые авто с цепью прикупил, а вы уже имеете опыт эксплуатации)
Вот поэтому вы уже как бы знаете нюансы. а для меня тут все новое)))
Раньше мотор с ремнем грм был и гидрокомпенсаторами)
- - - Updated - - -
еще б народ както активнее к вопросу подходил) ВЫКЛАДЫВАЛ БЫ СВОЕ ВИДЕО РАБОТЫ НА ХОЛОДНУЮ МОТОРА для хоть какогонить сравнения))))