брызгал, всё равно порой остались симптомы- газ отпустил, а авто едет не сбрасывая скорость. почистил позавчера- без снятия, карбклинером ABRO, но китайским, за 180 руб, оригинал уж очень дорог. в магазе сказали что это почти как оригинал, однозначно лучше наших, потом по трассе километров 10, не быстро, но обороты 3-4 т держал, ошибка не вылезла, хуже не стало, расход не вырос. будем смотреть дальше. и да- возле заслонки были черные отложения. смылись.
здравствуйте коллеги,отмечусь и я в этой темке,дросель тоже чистил,мотор после чистки работает ровней,по поводу подогрева дроселя,как было написано выше,правильно,подогрев влияет на смесеобразование так как после дроселя в коллекторе стоит датчик температуры впускного воздуха,который кстати тоже желательно почистить при чистке дроселя,всем ровных дорог
Всем привет!
Позавчера на ТО-6 (пробег 90 т.км) парни (ОД) сказали, что нужно мыть дроссельную заслонку (типа много нагара), форсунки, затем проверять как форсунки работают на стенде и т.п.
По времени порядка 2-3 часа, по денежке over 5 т.р. Делать не стал, сославшись на цейтнот.
На работу движка пожаловаться не могу - разве что иногда не очень ровно работает на холостых (не критично). В движении проблем нет. Динамика вполне приемлемая. Бензин ест только хороший (в основном, ЛУКойл, BP, иногда Shell). На 60 т.км промывался инжектор (соответственно, с заменой свечей).
Сам заслонку не видел, но есть предположение, что развод на деньги.
Вопрос к опытным: можно ли на этом этапе сэкономить, залив в бак жижу типа очистителя инжектора и т.п. На днях предстоит дальняя поездка, есть шансы "почистить в пути". Если можно, то какие очистители сейчас актуальны по качеству?
Лет 10-12 назад на Nissan Primera очиститель инжектора Hi-Gear и топливо ЭКТО (только-только появилось) творили чудеса.
Заранее спасибо.
Самая лучшая подпись - ее отсутствие
Мое мнение таково, что перед дальней поездкой что то серьезное делать на авто это экстрим
этим вы прочистите в основном топливопроводы, и нужно к этому подойти осторожно, на своей Ауди тоже решил также прочистить- итог забились все сетки на топливораспределителе хорошо рядом знающие оказались- сетки повытаскивали и вперед) и вряд ли очистите отложени на дросссельной заслонке. Но ее можно и самому
промыть. после промывки дроссельной заслонки обратите внимание как будет на ХХ работать и тогда уже принимать решение по форсункам
их уйма. лиш бы не подделка
Garfield (06.06.2017)
Garfield (06.06.2017)
И вся срань, попавшая в бак и накопившиеся в магистралях пойдет в форсунки - самое узкое место в топливной системе не надо так делать
http://bmwservice.livejournal.com/214875.html достаточно подробная статья про то нужно ли мыть форсунки
Garfield (07.06.2017)
ушел антифриз,на коробке обнаружил белый налет-уже высохший антифриз,с дросселем никаких манипуляций не проводил и патрубки не трогал,откуда течет так и не нашел.
Вопрос -могла ли дать трещину сама дроссельная заслонка или следить за патрубками???