купил у знакомого в Иваново. по стоимости около 5600 руб. за комплект. было несколько вариантов от 3500 руб. я выбрал самый дорогой (на качество материалов смотрел).
Относительно подробно изучал вопрос с чехлами на свой новый Сид. Потребность возникла по опыту владения предыдущего Сида. Двое маленьких детей, постоянно грязный салон, основная потребность из-за удобной и быстрой уборки.
Среди прочих характеристик у чехлов важной была - чтобы не выглядело колхозом.
И вот, делюсь опытом установки.
Выбрал серо-черные чехлы из итальянской "экокожи" Инфинити. Шьют их в Иваново. В боковине передних спинок специальные ослабленные швы для подушек.
Для установки чехлов мне понадобились:
1. торцевой ключ-шестигранник на 14. (для временного отсоединения нижнего крепления центрального заднего ремня безопасности для постановки чехла на спинку заднего сидения)
2. крестообразная отвертка (для отсоединения заднего пенала багажника с целью удобного доступа к нижней части заднего сидения со стороны багажника)
3. нитка и иголка (для подметки изнаночной канта чехла с целью направленного его загиба при надевании чехла). Сразу остановлюсь подробно на этом моменте. Это оказалось путем долгих думок принципиальным моментом для качественного и точного надевания чехла на сидение (см фоты). Мои чехлы были сшиты из нескольких различных по структуре и строению тканей ("экокожи"): черная тонкая (дермантин с тонкой тканевой подложкой, при загибе внутреннего канта в сторону этого тонкой "кожи" очень четко визуализировались неровности, вызванные выпиранием этого канта, и чехол ложился на кресло по-колхозному, т.е. было видно, что это именно чехол. Мне надо было, чтобы весь внутренний кант при одевании чехла загибался всегда и строго в сторону "кожи", которая была с толстой подложкой, в этом случае неровностей не было, т.к. внутренний кант просто тонул в толстой пенистой подкладке "толстой кожи". (см. фото, как говорится, почувствуйте разницу).
Итак по чехлам салона. Мой комплект состоял из следующих чехлов:
1. чехлы спинок передних сидений - 2 шт. (различаются на левый и правый по меткам подушек на наружных боковых поверхностях)
2. чехлы передних сидений - 2 шт. (левая и правая абсолютно одинаковы)
3. чехлы передних подголовников - 2 шт. (одинаковые)
4. чехол спинки "малого" заднего сидения - 1 шт. (меньшая часть заднего сидения, которое раскладывается 60/40)
5. чехол спинки "большого" заднего сидения - 1 шт. ( большая часть заднего сидения, которое раскладывается 60/40)
6. чехол "малого" заднего сидения - 1 шт. (меньшая часть заднего сидения, которое раскладывается 60/40)
7. чехол "большого" заднего сидения - 1 шт. ( большая часть заднего сидения, которое раскладывается 60/40)
8. чехол заднего складываемого подлокотника.
боковые лоскуты спинок сидений и подголовников выполнены из тонкой экокожи. в случае просто надевания чехлов на сидения части внутреннего канта загибались в сторону боковых лоскутов, это выглядело крайне не эстетично по-колхозному, образовывались складки и неровности. После "долгих"думок было придумано решение управляемого при одевании чехлов загиба внутреннего канта в сторону "толстой" кожи, где он совсем незаметен. в этом случае чехол лежит почти идеально и неискушенный "прохожий" примет его за родную заводскую кожу. (см фото).
то же самое относится и к боковым лоскутам непосредственно сидушек (то, на чем сидит попа), их кант тоже был подмётан.
процесс одевания относительно простой, но требует усидчивости, терпения, относительно большой аккуратной силы, равномерного, постепенного и неспешного усилия при надевании чехлов.
Самыми сложными в надевании оказались передние "подпопники" (аккуратно и осторожно - снизу электрические провода, очень неудобно подлезть снизу) и бОльшая спинка заднего сидения (для одевания чехла пришлось откручивать средний ремень безопасности, также для хорошего ее натяжения, просто неизбежно придется открутить три шурупа пенала багажника, и его съема.
в остальном особых сложностей не возникло.
комментарии к фото:
001. - разница качества посадки чехла до и после подметки внутреннего канта.
002. - снятие пенала багажника для удобного доступа к чехлу заднего сидения.
003. - одевание чехла под отверстия для подголовников (с трудом, со скрипом, но я его туда пропихнул).
004. - как выглядит подметка внутреннего канта чехла.
5. - тот самый болт который необходимо открутить для одевания чехла на заднее сидение.
9. - вид задней части салона.