+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 44

Тема: Как пользоваться ручным переключением на АКПП ?

  1. #21
    Джедай (7704) Аватар для Vororo
    Optima GT-Line
    Optima GT-Line
    В клубе с 14.11.2013
    Сообщений: 3,911
    766 338
    Год: 2017
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Калининград
    Цитата Сообщение от Grigory Посмотреть сообщение
    Я нейтралку включаю почти на каждом светофоре, если стоять долго.
    почему нельзя включать при движении? Я если с горочки в пробке стою, нейтралку включаю и подкатываюсь . Или имел ввиду при скорости например 100 км/ч?)
    С горочки в пробке или просто в пробке не запрещено - просто лишние усилия прикладываете на работу рычагом и рукой) и постоянно размыкаете-смыкаете фрикционы в коробке - повышенный износ. Оно вам надо?

    А на скорости во время движения при включении нейтралки происходит гидроудар в коробке - вот это действительно вредно.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Grigory Посмотреть сообщение
    Я нейтралку включаю почти на каждом светофоре, если стоять долго.
    почему нельзя включать при движении? Я если с горочки в пробке стою, нейтралку включаю и подкатываюсь . Или имел ввиду при скорости например 100 км/ч?)

    - - - Updated - - -


    Думаю, что двигатель с коробкой меньше напрягаю)
    Заблуждение. Они не напрягаются, а находятся в рабочем состоянии. См. предыдущий коммент.

  2. #22
    Сидозавр (40) Аватар для Grigory
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 27.09.2013
    Сообщений: 155
    3 2
    Год: 2013
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Новороссийск
    Цитата Сообщение от Vororo Посмотреть сообщение
    Заблуждение. Они не напрягаются, а находятся в рабочем состоянии.
    Я же и написал, что "думаю" Самовнушение, так сказать)

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Vororo Посмотреть сообщение
    постоянно размыкаете-смыкаете фрикционы в коробке - повышенный износ.
    А вот на счет этого спасибо. Не подумал об этом. Надо бросать эту вредную привычку)

  3. #23
    Сидоман (580) Аватар для jackicn
    Cee'd SW Luxe
    Cee'd SW Luxe
    В клубе с 18.05.2015
    Сообщений: 578
    57 21
    Год: 2015
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Grigory Посмотреть сообщение
    Надо бросать эту вредную привычку)
    Да и не для того автомат создавался, чтоб кочергу передвигать )
    Лично я включаю нейтраль на перекрестках, где выезд на главную дорогу оборудован светофором, и ждать приходится по 3-4 минуты.

  4. #24
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (GLR2)
    Ceed Jd Comfort 6AT (GLR2)
    В клубе с 27.05.2015
    Сообщений: 3
    0 0
    Год: 2013
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от CRYSIS Посмотреть сообщение
    как правильно пользоваться ручным режимом.
    В режиме "Драйв" переводишь селектор в левую сторону (ручное управление) и, на здоровье, управляй подрулевыми лепестками (+ или-), как с МКПП, по тяге и оборотам двигателя. Можно не переводить селектор в ручное управление, а просто пользоваться подрулевыми лепестками. В этом случае режим автоматического выбора передач вновь включится через некоторое время блоком управления. Удачи на дорогах. ALEXFIL.

  5. #25
    JDай (1079) Аватар для kadafi
    Opel Insignia
    Opel Insignia
    В клубе с 25.08.2014
    Сообщений: 1,061
    103 154
    Год: 2014
    Цвет: White
    Адрес: Москва-Балаково
    Цитата Сообщение от ALEXFIL Посмотреть сообщение
    В режиме "Драйв" переводишь селектор в левую сторону (ручное управление) ALEXFIL.
    В правую

  6. #26
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (GLR2)
    Ceed Jd Comfort 6AT (GLR2)
    В клубе с 27.05.2015
    Сообщений: 3
    0 0
    Год: 2013
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Vororo Посмотреть сообщение
    на скорости во время движения при включении нейтралки происходит гидроудар в коробке - вот это действительно вредно.
    И уж в разы вреднее включение режима "Драйв" на приличной скорости после наката - вот тут гидроудар в АКПП просто бешеный. Так что не следует искать приключений...

    - - - Updated - - -

    Не, у меня ручное управление выполнено с левой стороны. Хотя на Туссане было действительно с правой.

  7. #27
    Джедай (7704) Аватар для Vororo
    Optima GT-Line
    Optima GT-Line
    В клубе с 14.11.2013
    Сообщений: 3,911
    766 338
    Год: 2017
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Калининград
    Цитата Сообщение от ALEXFIL Посмотреть сообщение
    Не, у меня ручное управление выполнено с левой стороны.
    Правый руль? Или речь не про СИД?

  8. #28
    Сидозавр (43)
    в процессе выбора
    в процессе выбора
    В клубе с 27.08.2014
    Сообщений: 104
    3 6
    Адрес: Riga
    Цитата Сообщение от Vororo Посмотреть сообщение
    Ну вот зачем вы путаете людей)))) У вас ведь робот стоит, а не гидротрансформатор)))
    Извиняюсь, не подумал. Хотя что робот что гидрик разве не один хрень как работают подрулевые лепески?

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Andronner Посмотреть сообщение
    А если 8 раз лепесток =,и 11 раз лепесток минус,то 48 лошадиных сил прибавляется))
    Мне видео записать?

  9. #29
    Сидоман (622)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 27.09.2014
    Сообщений: 653
    62 7
    Адрес: Челябинск
    а зачем использовать накат ?

  10. #30
    Джедай (7704) Аватар для Vororo
    Optima GT-Line
    Optima GT-Line
    В клубе с 14.11.2013
    Сообщений: 3,911
    766 338
    Год: 2017
    Цвет: Deluxe White
    Адрес: Калининград
    Цитата Сообщение от dlareklami Посмотреть сообщение
    Извиняюсь, не подумал. Хотя что робот что гидрик разве не один хрень как работают подрулевые лепески?
    Выходит, что хрен не один)))) Т.к. у нас на Гидро Нет спортрежима в принципе)

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от AAA Посмотреть сообщение
    а зачем использовать накат ?
    Это смотря что накатывать))))

+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя