Резко лучше не станет, просто внезапно окажется, что можно теперь разговаривать не повышая голоса.
Чтобы стало резко лучше, нужно всю машину ватой облепить. А так, просто общие децибеллы уменьшаются, а спектр шумов остается прежним.
Лично мне хватило только дверей и арок. Теперь очень даже неплохо.
Склонен к этой мысли, да и опрос по шумке это подтверждает. Летом передние арки с двух сторон доделаю и голый пол под задними пассажирами. Делаю сам и поэтому не хочется лишний труд вкладывать, который не принесет желаемый результат.
К слову. У меня сейчас тандем из вибродемферов и шумки. Очень ничего. Но хочется еще чуть чуть! Не первую машину свою делаю.
@Gerasim, спасибо.
Я обрабатывал Динитролом. Снижение шума не менее 2 dB. Замерял шумомером до и после при прочих равных условиях. Но основной целью обработки была дополнительная антикоррозионная защита.
Мне Динитрол наносили распылителем, предварительно разбавив уайтспиритом (или чем то подобным). Легло красиво, но после первой зимы новый антикор одним слоем с родным слез с задней части передних арок (там где локерами не защищено) до краски. Причина думаю именно в разбавителе, который вероятно повлиял на адгезию заводского антикора, ничем другим объяснить не могу. Поэтому если наносить, то только кистью не разбавляя. Не повторяйте моих ошибок. А лучше вообще такой ерундой не заниматься.
Gerasim (01.03.2018),vladimirpalaev (03.03.2018)
Gerasim (07.03.2018)
в эти выходные поездил по ЗСД, так что дополняю отзыв
теперь на скорости 130-140 км/час можно общаться с пассажирами заднего ряда не повышая голос, до шумки приходилось говорить сильно громче, да и в целом на большой скорости уровень шума стал явно меньше, вот тут эффект сильно чувствуется
резина у меня с шипами