что тут не ясного? из школьного курса помню, что внутренности, например шарики или ролики, не важно, любой тип подшипника качения, вращаются со скоростью в 2 раза ниже скорости колеса. т.е. когда рабочая внутренность (ролики, шарики) сделает полный оборот, колесо сделает уже 2 оборота. поэтому если бы что то щелкало в подшипнике, то это было бы равно не каждому обороту колеса, а 1 щелчок на 2 оборота.
а что это "что то" что может щёлкать в подшипнике?
там всё сложнее,
зависимость от размеров, конструкции, состояния
извините , но нет . колесо , крепится непосредственно к ступице , на которой как раз и находится подшипник . по этому , количество оборотов колеса и подшипника одинаково. по другому и быть не может.
- - - Updated - - -
бывает , что был сильный удар по подшипнику (яма , кочка ), и он уже не полноценно работает . а проявляются дефекты по разному . но , это просто предположение . в идеале , вывесить переднюю ось и покрутить колеса . думаю, все гораздо проще .
осталось стуки за 1 оборот посчитать )))